ハルウララ のバックアップ(No.6)
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- 1 (2021-07-15 (木) 22:46:29)
- 2 (2021-07-16 (金) 00:09:30)
- 3 (2021-07-16 (金) 07:59:57)
- 4 (2021-07-24 (土) 01:09:21)
- 5 (2021-09-27 (月) 03:30:14)
- 6 (2022-02-25 (金) 01:23:45)
- 7 (2023-02-24 (金) 22:05:05)
- 8 (2023-02-26 (日) 16:31:42)
- 9 (2023-08-18 (金) 07:02:50)
- 10 (2023-11-09 (木) 00:00:05)
- 11 (2024-04-21 (日) 02:01:51)
基本データ
| [うららん一等賞♪]ハルウララ | ||||
|---|---|---|---|---|
| バ場適性 | 芝 Ｇ | ダートＡ | ||
| 距離適性 | 短距離Ａ | マイルＢ | 中距離Ｇ | 長距離Ｇ |
| 作戦適性 | 逃げ Ｇ | 先行 Ｇ | 差し Ａ | 追込 Ｂ |
| トレーニング成長ボーナス | ||||
| スピード | スタミナ | パワー | 根性 | 賢さ |
| +10% | +20% | |||
所有スキル
| 固有 | ワクワクよーいドン | 最終コーナーで後ろの方にいると近くの ウマ娘を見て持久力を少し回復する |
|---|---|---|
| 初期 | 隠れ蓑 | レース序盤に前が詰まった時に 隠れて持久力がわずかに回復する |
| 初期 | スプリントギア | 直線で加速力がわずかに上がる ＜短距離＞ |
| 初期 | 十万バリキ | 上り坂で速度がわずかに上がる ＜作戦・差し＞ |
| 覚醒Lv2 | ペースキープ | レース中盤に追い抜かれると 持久力がわずかに回復する |
| 覚醒Lv3 | 鋼の意志 | レース序盤に前が詰まった時に 強い意志を持ち持久力が回復する |
| 覚醒Lv4 | 伏兵○ | 4番人気以下のレースで 能力を発揮しやすい |
| 覚醒Lv5 | 不屈の心 | レース中盤に追い抜かれると 持久力が回復する |
出走可能レース
| 時期 | グレード | タイトル | レース場 | バ場・距離 | 獲得ファン数 | 目標レース | 二つ名レース | スコアボーナス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ジュニア級 6月 | デビュー | ジュニア級 メイクデビュー | 東京 | ダート 1300m(短距離)左 | ＋700 人 | 出走 | ||
| ジュニア級 12月前半 | G1 | 阪神ジュベナイル フィリーズ | 阪神 | 芝 1600m(マイル) 右・外 | +6,500 人 | ファン 5000人 獲得 | 浪花節 | |
| 朝日杯 フューチュリティ ステークス | +7,000 人 | |||||||
| ジュニア級 12月後半 | G1 | ホープフル ステークス | 中山 | 芝 2000m(中距離) 右・内 | +7,000 人 | 年末の覇者 | ||
| クラシック級 4月前半 | G1 | 桜花賞 | 阪神 | 芝 1600m(マイル) 右・外 | +10,500 人 | マイルの寵児 浪花節 ダブルティアラ トリプルティアラ | トリプルティアラ | |
| 皐月賞 | 中山 | 芝 2000m(中距離) 右・内 | +11,000 人 | 二冠ウマ娘 三冠ウマ娘 | クラシック三冠 | |||
| クラシック級 5月前半 | G1 | NHKマイルカップ | 東京 | 芝 1600m(マイル) 左 | +10,500 人 | マイルの寵児 変則二冠ウマ娘 | ||
| クラシック級 5月後半 | G1 | オークス | 東京 | 芝 2400m(中距離) 左 | +11,000 人 | ダブルティアラ トリプルティアラ | トリプルティアラ | |
| 日本ダービー | +20,000 人 | 変則二冠ウマ娘 二冠ウマ娘 三冠ウマ娘 | クラシック三冠 | |||||
| クラシック級 6月前半 | G1 | 安田記念 | 東京 | 芝 1600m(マイル) 左 | +13,000 人 | マイルの寵児 粗削りのマイル王 スピードスター | 春秋マイル | |
| クラシック級 6月後半 | G1 | 宝塚記念 | 阪神 | 芝 2200m(中距離) 右・内 | +15,000 人 | 浪花節 若きトップスタァ | 春秋グランプリ | |
| クラシック級 7月前半 | G1 | ジャパン ダートダービー | 大井 | ダート 2000m(中距離)右 | +4,500 人 | 大井の帝王 | ||
| クラシック級 9月後半 | G1 | スプリンターズ ステークス | 中山 | 芝 1200m(短距離) 右・外 | +13,000 人 | ファン 9000人 獲得 | スピードスター | 春秋スプリント |
| クラシック級 10月後半 | G1 | 天皇賞・秋 | 東京 | 芝 2000m(中距離) 左 | +15,000 人 | 天皇賞春秋制覇 | 天皇賞春秋制覇 | |
| 秋華賞 | 京都 | 芝 2000m(中距離) 右・内 | +10,000 人 | ダブルティアラ トリプルティアラ | トリプルティアラ | |||
| 菊花賞 | 芝 3000m(長距離) 右・外 | +12,000 人 | 二冠ウマ娘 三冠ウマ娘 | クラシック三冠 | ||||
| クラシック級 11月前半 | G1 | エリザベス女王杯 | 京都 | 芝 2200m(中距離) 右・外 | +10,500 人 | |||
| JBC レディスクラシック | 大井 | ダート 1800m(マイル)右 | +4,100 人 | 大井の帝王 | ||||
| JBCスプリント | ダート 1200m(短距離)右 | +6,000 人 | ||||||
| JBCクラシック | ダート 2000m(中距離)右 | +8,000 人 | ||||||
| クラシック級 11月後半 | G1 | マイル チャンピオンシップ | 京都 | 芝 1600m(マイル) 右・外 | +11,000 人 | ファン 12000人 獲得 | マイルの寵児 スピードスター | 春秋マイル |
| ジャパンカップ | 東京 | 芝 2400m(中距離) 左 | +30,000 人 | |||||
| クラシック級 12月前半 | G1 | チャンピオンズカップ | 中京 | ダート 1600m(マイル)左 | +10,000 人 | 春秋ダート | ||
| クラシック級 12月後半 | G1 | 有馬記念 | 中山 | 芝 2500m(長距離) 右・内 | +30,000 人 | 年末の覇者 | 春秋グランプリ | |
| 東京大賞典 | 大井 | ダート 2000m(中距離)右 | +8,000 人 | 大井の帝王 | ||||
| シニア級 1月後半 | G3 | 根岸ステークス | 東京 | ダート 1400m(短距離)左 | +3,800 人 | 5着以内 | ||
| シニア級 ２月後半 | G1 | フェブラリー ステークス | 東京 | ダート 1600m(マイル)左 | +10,000 人 | 5着以内 | 春秋ダート | |
| シニア級 3月後半 | G1 | 高松宮記念 | 中京 | 芝 1200m(短距離) 左 | +13,000 人 | スピードスター | 春秋スプリント | |
| 大阪杯 | 阪神 | 芝 2000m(中距離) 右・内 | +13,500 人 | 浪花節 春シニア三冠 | 春シニア三冠 | |||
| シニア級 4月後半 | G1 | 天皇賞・春 | 京都 | 芝 3200m(長距離) 右・外 | +15,000 人 | 天皇賞春秋制覇 春シニア三冠 | 天皇賞春秋制覇 春シニア三冠 | |
| シニア級 5月前半 | G1 | ヴィクトリアマイル | 東京 | 芝 1600m(マイル) 左 | +10,500 人 | マイルの寵児 | ||
| シニア級 6月前半 | G1 | 安田記念 | 東京 | 芝 1600m(マイル) 左 | +13,000 人 | マイルの寵児 スピードスター | 春秋マイル | |
| シニア級 6月後半 | G1 | 宝塚記念 | 阪神 | 芝 2200m(中距離) 右・内 | +15,000 人 | 浪花節 春シニア三冠 | 春秋グランプリ 春シニア三冠 | |
| 帝王賞 | 大井 | ダート 2000m(中距離)右 | +6,000 人 | 大井の帝王 | ||||
| シニア級 8月前半 | G3 | エルムステークス | 札幌 | ダート 1700m(マイル)右 | +3,600 人 | 5着以内 | ||
| シニア級 9月後半 | G1 | スプリンターズ ステークス | 中山 | 芝 1200m(短距離) 右・外 | +13,000 人 | スピードスター | 春秋スプリント | |
| シニア級 10月後半 | G1 | 天皇賞・秋 | 東京 | 芝 2000m(中距離) 左 | +15,000 人 | 天皇賞春秋制覇 秋シニア三冠 | 天皇賞春秋制覇 秋シニア三冠 | |
| シニア級 11月前半 | G1 | エリザベス女王杯 | 京都 | 芝 2200m(中距離) 右・外 | +10,500 人 | |||
| JBC レディスクラシック | 大井 | ダート 1800m(マイル)右 | +4,100 人 | 大井の帝王 | ||||
| JBCスプリント | ダート 1200m(短距離)右 | +6,000 人 | 1着 | |||||
| JBCクラシック | ダート 2000m(中距離)右 | +8,000 人 | ||||||
| シニア級 11月後半 | G1 | マイル チャンピオンシップ | 京都 | 芝 1600m(マイル) 右・外 | +11,000 人 | マイルの寵児 スピードスター | 春秋マイル | |
| ジャパンカップ | 東京 | 芝 2400m(中距離) 左 | +30,000 人 | 秋シニア三冠 | 秋シニア三冠 | |||
| シニア級 12月前半 | G1 | チャンピオンズカップ | 中京 | ダート 1600m(マイル)左 | +10,000 人 | 春秋ダート | ||
| シニア級 12月後半 | G1 | 有馬記念 | 中山 | 芝 2500m(長距離) 右・内 | +30,000 人 | 出走 | 年末の覇者 秋シニア三冠 | 春秋グランプリ 秋シニア三冠 |
| 東京大賞典 | 大井 | ダート 2000m(中距離)右 | +8,000 人 | 大井の帝王 | ||||
| EX | EX | URAファイナルズ 予選 | ※出走状況によって変動 | +7,000 人 | 1着 | |||
| URAファイナルズ 準決勝 | +10,000 人 | 1着 | ||||||
| URAファイナルズ 決勝 | +30,000 人 | 1着 | F・チャンピオン | |||||
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出走レース統計
| レース場 | 距離 | 総獲得ファン数 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 3 | 短距離 | 3 | 目標のみ | 54,100 人 |
| 札幌 | 1 | マイル | 2 | +35% | 73,035 人 |
| 大井 | 1 | 中距離 | 0 | レジェンドまで | -246,965 人 |
| 中山 | 1 | 長距離 | 1 | ||
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獲得可能な二つ名
| タイトル | 獲得条件 |
|---|---|
| ハルウララがんばる | ファン数が550000人以上になる |
| 大井の帝王 | 大井レース場のG1を４勝する |
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主に走るレース場の情報
- ダート一辺倒
ハルウララは芝に適性を持たない珍しいウマ娘。
育成目標もシニア級1月までは「ファンを集める」ことに集中することになるため、ダートのオープンレースを連戦しよう。ダートレース一覧
大きな重賞レースに出走することも叶わないため、得られる二つ名も少ないが、高いダート適性と短距離マイルを得意とすることから「大井の帝王」の獲得を狙える数少ないウマ娘だ。 - 厳しい戦いの幕が上がる
シニア級までは自由なレースメイクが可能なハルウララだが、シニア級からはダート重賞ウマを目指すことになる。
ダート走は芝のレースと違い、パワーとスタミナが高い水準で必要となるため、クラシック級の間にしっかりとトレーニングを積ませよう。
ハルウララは差し脚で根性に高い育成ボーナスを持っているので、根性を中心に組むといいだろう。
固有や初期から所持しているスキルはスタミナの回復を促す内容のものが多く、消耗戦のダートを比較的耐えられるようになっている。
ダート重賞にはマルゼンスキーを始め、ニシノフラワー、オグリキャップ、サクラバクシンオーなどが参戦している。
何れも逃げ先行の早脚であり、差しのハルウララには厳しい相手だ。
ハルウララは固有スキルによって持久力をカバーできるため、短距離マイルを想定したスピード・パワー型の育成が向いている。 - 中・長距離適性が欲しい
ハルウララの中距離適性の初期値はGであり、「大井の帝王」を狙うにはかなり心許ない。
継承で伸ばせたとしても、よくてC止まりであるため、中距離戦線を走るのは厳しいと言わざるを得ない。
またシニア級では有馬記念にも出走することになり、芝適性・長距離適性がないと勝利を掴むことは非常に困難な道となるが、勝利時には専用のエンディングイベントが用意されているため、チャレンジする意義は大いにある。 - 550000人の壁
育成レースのリストからも分かる通り、ダートのレースはオープンやG3が多く、ファンが稼ぎにくい。
その上で550000人ものファンを集めなければならないため、「すべてのダートレースに出走する」くらいの覚悟が必要になる。
中距離の適性も低いハルウララはさらに選択肢を狭めており、専用二つ名の獲得は並大抵のことではない。