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ジュニア級
時期 | グレード | タイトル | レース場 | バ場 | 距離 | 向き | 獲得ファン数 | 出走条件 |
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6月後半 | デビュー | メイクデビュー | ※育成するウマ娘により変動 | +700 人 | |
10月前半 | Pre-OP | プラタナス賞 | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +1,000 人 | |
10月後半 | Pre-OP | なでしこ賞 | 京都 | ダート | 短距離1400 | 右 | +1,000 人 | |
11月前半 | Pre-OP | オキザリス賞 | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +1,000 人 | |
11月後半 | Pre-OP | もちの木賞 | 京都 | ダート | マイル1800 | 右 | +1,000 人 | |
カトレア賞 | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | |
12月前半 | Pre-OP | 寒椿賞 | 中京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +1,000 人 | |
12月後半 | G1 | 全日本ジュニア優駿 | 川崎 | ダート | マイル1600 | 左 | +4,200 人 | |
- 注目のレース
ジュニア級のダートレースはすべてプレオープンになるため、注目すべきレースは特にない。
芝適性のないハルウララでファン数を稼ぐ目的で走るのであれば、3連続以上の出走にならないよう気をつけたい。
クラシック級
時期 | グレード | タイトル | レース場 | バ場 | 距離 | 向き | 獲得ファン数 | 出走条件 |
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2月後半 | OP | ヒヤシンスS | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +1,900 人 | |
3月前半 | OP | 昇竜S | 中京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +1,800 人 | |
4月前半 | G3 | マリーンカップ | 船橋 | ダート | マイル1600 | 左 | +2,500 人 | |
OP | 伏竜S | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +1,800 人 | |
4月後半 | OP | 端午S | 京都 | ダート | 短距離1400 | 右 | +1,800 人 | |
5月前半 | OP | 青竜S | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +1,800 人 | |
5月後半 | OP | 鳳雛S | 京都 | ダート | マイル1800 | 右 | +1,900 人 | |
6月前半 | G2 | 関東オークス | 川崎 | ダート | 中距離2100 | 左 | +3,500 人 | |
OP | 天保山S | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,200 人 | |
スレイプニルS | 東京 | ダート | 中距離2100 | 左 | |
6月後半 | G3 | ユニコーンS | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +3,500 人 | ファン数750人以上 |
OP | アハルテケS | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +2,200 人 | |
大沼S | 函館 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,300 人 | |
三宮S | 阪神 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
- 注目のレース
クラシック上半期注目のダートレースは6月後半のG3ユニコーンステークス。
東京レース場で行われる1600mレースで、スタート地点から100mほどは芝となっていて、スタートダッシュが決まりやすい作り。
ゴール前に起伏があり、登り上がる根性が必要になる。
時期 | グレード | タイトル | レース場 | バ場 | 距離 | 向き | 獲得ファン数 | 出走条件 |
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7月前半 | G1 | JDダービー | 大井 | ダート | 中距離2000 | 右 | +4,500 人 | ファン数4,000人以上 |
G3
| プロキオンS | 中京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +3,600 人 | ファン数1,000人以上 |
スパーキングLC | 川崎 | ダート | マイル1600 | 左 | +2,500 人 | |
OP | マリーンS | 函館 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,200 人 | |
名鉄杯 | 中京 | ダート | マイル1800 | 左 | +2,300 人 | |
7月後半 | G3 | マーキュリーカップ | 盛岡 | ダート | 中距離2000 | 左 | +2,300 人 | |
8月前半 | G3 | エルムS | 札幌 | ダート | マイル1700 | 右 | +3,600 人 | ファン数1,000人以上 |
レパードS | 新潟 | ダート | マイル1800 | 左 | +4,000 人 | ファン数1,250人以上 |
OP | 阿蘇S | 小倉 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,200 人 | |
8月後半 | G3 | クラスターカップ | 盛岡 | ダート | 短距離1200 | 左 | +2,300 人 | |
OP | NST賞 | 新潟 | ダート | 短距離1200 | 左 | +2,200 人 | |
BSN賞 | 新潟 | ダート | マイル1800 | 左 | +2,300 人 | |
9月前半 | OP | エニフS | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,300 人 | |
ラジオ日本賞 | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
9月後半 | G2 | さざんかテレビ杯 | 船橋 | ダート | マイル1800 | 左 | +3,200 人 | |
G3 | シリウスS | 阪神 | ダート | 中距離2000 | 右 | +3,600 人 | ファン数1,000人以上 |
OP | ながつきS | 中山 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
10月前半 | G1 | マイルCS 南部杯 | 盛岡 | ダート | マイル1600 | 左 | +6,000 人 | |
G2 | レディスP | 大井 | ダート | マイル1800 | 右 | +3,100 人 | |
東京盃 | 短距離1200 | +3,500 人 | |
OP | グリーンChC | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +2,300 人 | |
太秦S | 京都 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
10月後半 | OP | 室町S | 京都 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
ブラジルカップ | 東京 | ダート | 中距離2100 | 左 | +2,300 人 | |
11月前半 | G1 | JBCレディスクラシック | 大井 | ダート | マイル1800 | 右 | +4,100 人 | ファン数12,000人以上 |
JBCスプリント | 大井 | ダート | 短距離1200 | 右 | +6,000 人 |
JBCクラシック | 大井 | ダート | 中距離2000 | 右 | +8,000 人 |
G3 | 武蔵野S | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +3,800 人 | ファン数1,250人以上 |
みやこS | 京都 | ダート | マイル1800 | 右 | +3,800 人 | ファン数750人以上 |
11月後半 | OP | 霜月S | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +2,200 人 | |
福島民友カップ | 福島 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,300 人 | |
オータムリーフS | 京都 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
12月前半 | G1 | チャンピオンズカップ | 中京 | ダート | マイル1800 | 左 | +10,000 人 | ファン数12,000人以上 |
G3 | カペラS | 中山 | ダート | 短距離1200 | 右 | +3,600 人 | ファン数1,000人以上 |
OP | 師走S | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,300 人 | |
12月後半 | G1 | 東京大賞典 | 大井 | ダート | 中距離2000 | 右 | +8,000 人 | ファン数12,000人以上 |
OP | ギャラクシーS | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,200 人 | |
ベテルギウスS | 阪神 | ダート | マイル1800 | 右 | |
- 注目のレース
クラシック下半期注目のダートレースは、ジャパンダートダービー、JBC三種、チャンピオンズカップ、東京大賞典。
大井レース場で行われる5つのGⅠは、獲得ファン数こそ少ないものの、「大井の帝王」の二つ名に関わる大事なレース。
ダートを走れるウマ娘ならば、是非とも走っておきたいレースだ。
チャンピオンズカップが行われる中京レース場は、大きく下りながらコーナーを曲がり、出口に大きな上りがある”スパイラルカーブ”が特徴のコース。
登り坂に強いマルゼンスキーや、最終コーナーで大きく加速するエルコンドルパサーなど、ダート巧者たちには不利が付かない構成となっている。
シニア級
時期 | グレード | タイトル | レース場 | バ場 | 距離 | 向き | 獲得ファン数 | 出走条件 |
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1月前半 | OP
| ポルックスステークス | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
ジャニュアリーステークス | 中山 | ダート | 短距離1200 | 右 | |
1月後半 | G2 | 東海ステークス | 中京 | ダート | マイル1800 | 左 | +5,500 人 | ファン数1,800人以上 |
G3
| 根岸ステークス | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +3,800 人 | ファン数1,000人以上 |
TCK女王盃 | 大井 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
OP | すばるステークス | 京都 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,300 人 | |
2月前半 | G1 | 川崎記念 | 川崎 | ダート | 中距離2100 | 左 | +6,000 人 | |
OP | 大和ステークス | 京都 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
アルデバランステークス | 京都 | ダート | 中距離1900 | 右 | +2,200 人 | |
バレンタインステークス | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +2,200 人 | |
2月後半 | G1 | フェブラリーステークス | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +10,000 人 | ファン数12,000人以上 |
OP | 総武ステークス | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
3月前半 | G2 | エンプレス杯 | 川崎 | ダート | 中距離2100 | 左 | +3,500 人 | |
OP | ポラリスステークス | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,200 人 | |
仁川ステークス | 阪神 | ダート | 中距離2000 | 右 | +2,300 人 | |
3月後半 | G2 | ダイオライト記念 | 船橋 | ダート | 中距離2400 | 左 | +3,200 人 | |
G3 | マーチステークス | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +3,600 人 | ファン数1,000人以上 |
OP | 千葉ステークス | 中山 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,300 人 | |
4月前半 | G3
| アンタレスステークス | 阪神 | ダート | マイル1800 | 右 | +3,600 人 | ファン数1,000人以上 |
マリーンカップ | 船橋 | ダート | マイル1600 | 左 | +2,500 人 | |
OP | コーラルステークス | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,300 人 | |
京葉ステークス | 中山 | ダート | 短距離1200 | 右 | |
吾妻小富士ステークス | 福島 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,200 人 | |
4月後半 | G3 | 東京スプリント | 大井 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,700 人 | |
OP | オアシスステークス | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +2,300 人 | |
天王山ステークス | 京都 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
5月前半 | G1 | かしわ記念 | 船橋 | ダート | マイル1600 | 左 | +8,000 人 | |
OP | ブリリアントステークス | 東京 | ダート | 中距離2100 | 左 | +2,300 人 | |
栗東ステークス | 京都 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,300 人 | |
5月後半 | G3 | 平安ステークス | 京都 | ダート | 中距離1900 | 右 | +3,600 人 | ファン数1,000人以上 |
OP | 欅ステークス | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +2,200 人 | |
6月前半 | OP | 天保山ステークス | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,200 人 | |
スレイプニルステークス | 東京 | ダート | 中距離2100 | 左 | |
6月後半 | G1 | 帝王賞 | 大井 | ダート | 中距離2000 | 右 | +6,000 人 | ファン数12,000人以上 |
OP
| アハルテケステークス | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | +2,200 人 | |
大沼ステークス | 函館 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,300 人 | |
三宮ステークス | 阪神 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
- 注目のレース
シニア上半期注目のレースは、フェブラリーステークス、帝王賞。
東京レース場で行われるフェブラリーステークスは、ゴール前直線が501.6mと長いのが特徴。
多少勾配のある上りの形状となり、後方からの直線一気が決まりやすく、早仕掛けの逃げ・先行は不利になりやすい。
帝王賞は「大井の帝王」四つ目となるレース。距離や条件もJBCクラシックと変わらないため、JBCクラシックを勝ち抜いたウマ娘なら勝率は高い。
ただ開催時期が6月後半と入梅のため、悪天候によりバ場が荒れやすい。ダートは芝以上に雨の影響が強いため、「道悪○」や「雨の日○」などの備えがあると安心だ。
時期 | グレード | タイトル | レース場 | バ場 | 距離 | 向き | 獲得ファン数 | 出走条件 |
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7月前半 | G3
| プロキオンステークス | 中京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +3,600 人 | |
スパーキングレディーカップ | 川崎 | ダート | マイル1600 | 左 | +2,500 人 | |
OP | マリーンステークス | 函館 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,200 人 | |
名鉄杯 | 中京 | ダート | マイル1800 | 左 | +2,300 人 | |
7月後半 | G3 | マーキュリーカップ | 盛岡 | ダート | 中距離2000 | 左 | +2,300 人 | |
8月前半 | G3 | エルムステークス | 札幌 | ダート | マイル1700 | 右 | +3,600 人 | |
OP | 阿蘇ステークス | 小倉 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,200 人 | |
8月後半 | G3 | クラスターカップ | 盛岡 | ダート | 短距離1200 | 左 | +2,300 人 | |
OP | NST賞 | 新潟 | ダート | 短距離1200 | 左 | +2,200 人 | |
BSN賞 | 新潟 | ダート | マイル1800 | 左 | +2,300 人 | |
9月前半 | OP | エニフステークス | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,300 人 | |
ラジオ日本賞 | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
9月後半 | G2 | さざんかテレビ杯 | 船橋 | ダート | マイル1800 | 左 | +3,200 人 | |
G3 | シリウスステークス | 阪神 | ダート | 中距離2000 | 右 | +3,600 人 | |
OP | ながつきステークス | 中山 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
10月前半 | G1 | マイルチャンピオンシップ南部杯 | 盛岡 | ダート | マイル1600 | 左 | +6,600 人 | |
G2
| レディスプレリュード | 大井 | ダート | マイル1800 | 右 | +3,100 人 | |
東京盃 | 短距離1200 | +3,500 人 | |
OP | グリーンチャンネルカップ | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +2,300 人 | |
太秦ステークス | 京都 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,200 人 | |
10月後半 | OP | 室町ステークス | 京都 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
ブラジルカップ | 東京 | ダート | 中距離2100 | 左 | +2,300 人 | |
11月前半 | G1 | JBCレディスクラシック | 大井 | ダート | マイル1800 | 右 | +4,100 人 | |
JBCスプリント | 大井 | ダート | 短距離1200 | 右 | +6,000 人 | |
JBCクラシック | 大井 | ダート | 中距離2000 | 右 | +8,000 人 | |
G3 | みやこステークス | 京都 | ダート | マイル1800 | 右 | +3,800 人 | |
武蔵野ステークス | 東京 | ダート | マイル1600 | 左 | |
11月後半 | OP | 霜月ステークス | 東京 | ダート | 短距離1400 | 左 | +2,200 人 | |
福島民友カップ | 福島 | ダート | マイル1700 | 右 | +2,300 人 | |
オータムリーフステークス | 京都 | ダート | 短距離1200 | 右 | +2,200 人 | |
12月前半 | G1 | チャンピオンズカップ | 中京 | ダート | マイル1800 | 左 | +10,000 人 | |
G3
| カペラステークス | 中山 | ダート | 短距離1200 | 右 | +3,600 人 | |
クイーン賞 | 船橋 | ダート | マイル1800 | 左 | +2,100 人 | |
OP | 師走ステークス | 中山 | ダート | マイル1800 | 右 | +2,300 人 | |
12月後半 | G1 | 東京大賞典 | 大井 | ダート | 中距離2000 | 右 | +8,000 人 | |
OP | ギャラクシーステークス | 阪神 | ダート | 短距離1400 | 右 | +2,200 人 | |
ペテルギウスステークス | 阪神 | ダート | マイル1800 | 右 | |
- 注目のレース
シニア下半期注目のダートレースは、クラシックと同じくJBC三種、チャンピオンズカップ、東京大賞典。
特にチャンピオンズカップは、上半期のフェブラリーステークスと合わせて「春秋ダート」の目標レースとなるため、ダートを走る場合は必ず出走したい。