- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
**ジュニア級 [#f0d1e42d]
|~時期|~グレード|~タイトル|~レース場|~バ場|~距離|~向き|~獲得ファン数|h
|&size(16){７月後半};&size(16){&br;};|OP|中京JS|中京|芝|マイル1600|左|+1,600 人|
|８月前半|OP|コスモス賞|札幌|芝|マイル1800|右|+1,600 人|
|８月後半|&color(#ffffff,#008000){G3};|新潟JS|新潟|芝|マイル1600|左・外|+3,100 人|
|~|OP|クローバー賞|札幌|芝|マイル1500|右|+1,600 人|
|９月前半|&color(#ffffff,#008000){G3};|札幌JS|札幌|芝|マイル1800|右|+3,100 人|
|~|OP|野路菊S|阪神|芝|マイル1800|右・外|+1,600 人|
|~|Pre-OP|アスター賞|中山|芝|マイル1600|右・外|+1,000 人|
|９月後半|Pre-OP|サフラン賞|中山|芝|マイル1600|右・外|+1,000 人|
|10月前半|&color(#ffffff,#008000){G3};|サウジアラビアRC|東京|芝|マイル1600|左|+3,300 人|
|~|Pre-OP|プラタナス賞|東京|ダート|マイル1600|左|+1,000 人|
|10月後半|&color(#ffffff,#008000){G3};|アルテミスS|東京|芝|マイル1600|左|+2,900 人|
|~|OP|アイビーS|東京|芝|マイル1800|左|+1,700 人|
|~|~|萩S|京都|芝|マイル1800|右・外|~|
|11月前半|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|デイリー杯JS|京都|芝|マイル1600|右・外|+3,800 人|
|~|Pre-OP|きんもくせい特別|福島|芝|マイル1600|右|+1,000 人|
|11月後半|&color(#ffffff,#008000){G3};|東京スポーツ杯JS|東京|芝|マイル1800|左|+3,300 人|
|~|Pre-OP|もちの木賞|京都|ダート|マイル1800|右|+1,000 人|
|~|~|赤松賞|東京|芝|マイル1600|左|~|
|~|~|カトレア賞|東京|ダート|マイル1600|左|~|
|~|~|ベゴニア賞|東京|芝|マイル1600|左|~|
|~|~|白菊賞|京都|芝|マイル1600|右・外|~|
|~|~|こうやまき賞|中京|芝|マイル1600|左|~|
|12月前半|&color(#ffffff,#333399){G1};|阪神JF|阪神|芝|マイル1600|右・外|+6,500 人|
|~|~|朝日杯FS|阪神|芝|マイル1600|右・外|+7,000 人|
|~|Pre-OP|ひいらぎ賞|中山|芝|マイル1600|右・外|+1,000 人|
|12月後半|Pre-OP|千両賞|阪神|芝|マイル1600|右・外|+1,000 人|
|12月後半|&color(#ffffff,#000080){G1};|全日本ジュニア優駿|川崎|ダート|マイル1600|左|+4,200 人|
|~|Pre-OP|千両賞|阪神|芝|マイル1600|右・外|+1,000 人|
#br
-注目のレース
ジュニア級注目のマイルレースは、12月にある&color(#ffffff,#333399){G1};阪神ジュベナイルフィリーズと朝日杯フューチャリティステークス。
いずれも阪神レース場芝1600m右外回りコースで条件に違いはないが、朝日杯のほうが後に中長距離を走るステイヤー候補生が多く出走するのが特徴。
スタミナが200以上ないと厳しいため、スタミナの成長が足りていないと感じるときは阪神JFに出走するといいだろう。
**クラシック級 [#y1479b0e]
#br
|~時期|~グレード|~タイトル|~レース場|~バ場|~距離|~向き|~獲得ファン数|h
|１月前半|&color(#ffffff,#008000){G3};|シンザン記念|京都|芝|マイル1600|右・外|+3,800 人|
|~|~|フェアリーS|中山|芝|マイル1600|右・外|+3,500 人|
|~|OP|ジュニアカップ|中山|芝|マイル1600|右・外|+2,000 人|
|２月前半|&color(#ffffff,#008000){G3};|共同通信杯|東京|芝|マイル1800|左|+3,800 人|
|~|~|きさらぎ賞|京都|芝|マイル1800|右・外|~|
|~|~|クイーンカップ|東京|芝|マイル1600|左|+3,500 人|
|~|OP|エルフィンS|京都|芝|マイル1600|右・外|+2,000 人|
|２月後半|OP|ヒヤシンスS|東京|ダート|マイル1600|左|+1,900 人|
|３月前半|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|チューリップ賞|阪神|芝|マイル1600|右・外|+5,200 人|
|~|OP|アネモネS|中山|芝|マイル1600|右・外|+2,000 人|
|３月後半|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|スプリングS|中山|芝|マイル1800|右・内|+5,400 人|
|~|~|毎日杯|阪神|芝|マイル1800|右・外|+3,800 人|
|~|&color(#ffffff,#008000){G3};|フラワーカップ|中山|芝|マイル1800|右・内|+3,500 人|
|４月前半|&color(#ffffff,#333399){G1};|桜花賞|阪神|芝|マイル1600|右・外|+10,500 人|
|~|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|NZトロフィー|中山|芝|マイル1600|右・外|+5,400 人|
|~|&color(#ffffff,#008000){G3};|アーリントンC|阪神|芝|マイル1600|右・外|+3,800 人|
|~|&color(#ffffff,#008000){G3};&br;&color(#ffffff,#008000){&br;};|アーリントンC|阪神|芝|マイル1600|右・外|+3,800 人|
|~|~|マリーンカップ|船橋|ダート|マイル1600|左|+2,500 人|
|~|OP|伏竜S|中山|ダート|マイル1800|右|+1,800 人|
|４月後半|OP|スイートピーS|東京|芝|マイル1800|左|+2,000 人|
|５月前半|&color(#ffffff,#333399){G1};|NHKマイルC|東京|芝|マイル1600|左|+10,500 人|
|~|OP|&size(16){青竜S};|東京|ダート|マイル1600|左|+1,800 人|
|５月後半|OP|鳳雛S|京都|ダート|マイル1800|右|+1,900 人|
|~|~|白百合S|京都|芝|マイル1800|右・外|+2,000 人|
|６月前半|&color(#ffffff,#333399){G1};|安田記念|東京|芝|マイル1600|左|+13,000 人|
|~|&color(#ffffff,#008000){G3};|エプソムC|東京|芝|マイル1800|左|+4,100 人|
|６月後半|&color(#ffffff,#008000){G3};|ユニコーンS|東京|ダート|マイル1600|左|+3,500 人|
|~|OP|アハルテケS|東京|ダート|マイル1600|左|+2,200 人|
|~|~|米子S|阪神|芝|マイル1600|右・外|+2,500 人|
|~|~|大沼S|函館|ダート|マイル1700|右|+2,300 人|
|~|~|三宮S|阪神|ダート|マイル1800|右|+2,200 人|
-クラシック上半期注目のマイルレースは、&color(#ffffff,#333399){G1};桜花賞、NHKマイルカップ、安田記念。
桜花賞はトゥインクルシリーズクラシック級目玉のひとつ、トリプルティアラ路線の第一走となるレース。
直前にある&color(#ffffff,#ff00ff){G2};&color(#000000){チューリップ賞は条件が同じであるため、ほとんど出走者が同じになるので下調べに最適だ。};
NHKマイルCと安田記念は東京レース場芝1600m左回りコースで行われる。
スタートから下り、途中ちょっと上ってまた下りながらコーナーへ突入するため、坂で発動するスキルを序盤で消費しやすい。
コーナー後から最終直線入り口にまた上りがあり、差し追込が外から捲って差すことが難しく、逃げ先行は掛かりやすくなっている。
マイル距離ながら中距離相当のスタミナが必要とされ、ステイヤーを見越して育成を施されたウマ娘が抜きん出る形となる。};
#br
|~時期|~グレード|~タイトル|~レース場|~バ場|~距離|~向き|~獲得ファン数|h
|７月前半|&color(#ffffff,#008000){G3};|ラジオNIKKEI賞|福島|芝|マイル1800|右|+3,800 人|
|７月前半|&color(#ffffff,#008000){G3};&br;&color(#ffffff,#008000){&br;};|ラジオNIKKEI賞|福島|芝|マイル1800|右|+3,800 人|
|~|~|スパーキングLC|川崎|ダート|マイル1600|左|+2,500 人|
|~|OP|巴賞|函館|芝|マイル1800|右|+2,400 人|
|~|~|マリーンS|函館|ダート|マイル1700|右|+2,200 人|
|~|~|名鉄杯|中京|ダート|マイル1800|左|+2,300 人|
|７月後半|&color(#ffffff,#008000){G3};|中京記念|中京|芝|マイル1600|左|+3,900 人|
|~|~|クイーンS|札幌|芝|マイル1800|右|+3,600 人|
|８月前半|&color(#ffffff,#008000){G3};|関屋記念|新潟|芝|マイル1600|左・外|+3,900 人|
|~|~|エルムS|札幌|ダート|マイル1700|右|+3,600 人|
|~|~|レパードS|新潟|ダート|マイル1800|左|+4,000 人|
|~|OP|阿蘇S|小倉|ダート|マイル1700|右|+2,200 人|
|~|~|関越S|新潟|芝|マイル1800|左・外|+2,400 人|
|８月後半|OP|BSN賞|新潟|ダート|マイル1800|左|+2,300 人|
|~|~|小倉日経OP|小倉|芝|マイル1800|右|+2,400 人|
|９月前半|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|ローズS|阪神|芝|マイル1800|右・外|+5,200 人|
|~|&color(#ffffff,#008000){G3};|京成杯AHC|中山|芝|マイル1600|右・外|+3,900 人|
|~|OP|ラジオ日本賞|中山|ダート|マイル1800|右|+2,200 人|
|９月後半|OP|ポートアイランドS|阪神|芝|マイル1600|右・外|+2,500 人|
|10月前半|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|毎日王冠|東京|芝|マイル1800|左|+6,700 人|
|９月後半|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|さざんかテレビ杯|船橋|ダート|マイル1800|左|+3,200 人|
|~|OP|ポートアイランドS|阪神|芝|マイル1600|右・外|+2,500 人|
|10月前半|&color(#ffffff,#000080){G1};|マイルCS&br;南部杯|盛岡|ダート|マイル1600|左|&size(16){+6,000 人};|
|~|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};&br;&color(#ffffff,#ff00ff){&br;};|毎日王冠|東京|芝|マイル1800|左|+6,700 人|
|~|~|府中ウマ娘S|東京|芝|マイル1800|左|+5,500 人|
|~|~|レディスP|大井|ダート|マイル1800|右|+3,100 人|
|~|OP|太秦S|京都|ダート|マイル1800|右|+2,200 人|
|10月後半|&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|富士S|東京|芝|マイル1600|左|+5,900 人|
|~|OP|カシオペアS|京都|芝|マイル1800|右・外|+2,600 人|
|11月前半|&color(#ffffff,#333399){G1};|JBCレディスクラシック|大井|ダート|マイル1800|右|+4,100 人|
|~|&color(#ffffff,#008000){G3};|武蔵野S|東京|ダート|マイル1600|左|+3,800 人|
|~|~|みやこS|京都|ダート|マイル1800|右|+3,800 人|
|11月後半|&color(#ffffff,#333399){G1};|マイルCS|京都|芝|マイル1600|右・外|+11,000 人|
|~|OP|福島民友カップ|福島|ダート|マイル1700|右|+2,300 人|
|~|~|キャピタルS|東京|芝|マイル1600|左|+2,500 人|
|12月前半|&color(#ffffff,#333399){G1};|チャンピオンズカップ|中京|ダート|マイル1800|左|+10,000 人|
|~|&color(#ffffff,#008000){G3};|ターコイズS|中山|芝|マイル1600|右・外|+3,600 人|
|~|OP|師走S|中山|ダート|マイル1800|右|+2,300 人|
|~|~|リゲルS|阪神|芝|マイル1600|右・外|+2,500 人|
|~|~|ディセンバーS|中山|芝|マイル1800|右・内|+2,600 人|
|12月後半|OP|ベテルギウスS|阪神|ダート|マイル1800|右|+2,200 人|
-クラシック下半期注目のマイルレースは&color(#ffffff,#333399){G1};マイルチャンピオンシップとチャンピオンズカップ。
マイルCSは京都レース場芝1600m右外回りコース。京都名物淀の坂を越えるコースでマイルながら消耗が激しいレースとなる。
スタートから坂の頂上まではほぼ直線となっており、逃げ先行が有利な展開となるが、後半は下りで後続が一気に突っかけてくる。
中盤からロングスパートに入るゴールドシップが脚質外ながら得意とするレースであり、波乱のレース展開が予測される。
チャンピオンズCは中京レース場ダート1800m左回りコースで、スタートから上り、向う上面を下り、ゴール前で上りと上下差のあるコース。
向う正面の下りで一気に加速し、上りの最終コーナーを力強く駆け上がるスタミナとパワー、コーナリング力が求められる。
**シニア級 [#i3e7015b]
#br
|SIZE(16):~時期|SIZE(16):~グレード|SIZE(16):~タイトル|SIZE(16):~レース場|SIZE(16):~バ場|SIZE(16):~距離|SIZE(16):~向き|SIZE(16):~獲得ファン数|h
|SIZE(16):１月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};&color(#ffffff,#008000){&br;};|SIZE(16):京都金杯|SIZE(16):京都|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+4,100 人|
|~|SIZE(16):&color(#000000){OP};&color(#ffffff){&br;};|SIZE(16):ポルックスステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|~|~|SIZE(16):ニューイヤーステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|SIZE(16):１月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|SIZE(16):東海ステークス|SIZE(16):中京|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+5,500 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):TCK女王盃|SIZE(16):大井|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|SIZE(16):２月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):東京新聞杯|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+3,900 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):洛陽ステークス|SIZE(16):京都|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|SIZE(16):２月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#333399){G1};|SIZE(16):フェブラリーステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+10,000 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|SIZE(16):中山記念|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右・内|SIZE(16):+6,700 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):小倉大賞典|SIZE(16):小倉|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+4,100 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):総武ステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|SIZE(16):３月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):中山ウマ娘ステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右・内|SIZE(16):+3,600 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):大阪城ステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,600 人|
|~|~|SIZE(16):東風ステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|SIZE(16):３月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):マーチステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+3,600 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):六甲ステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|SIZE(16):４月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|SIZE(16):阪神ウマ娘ステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+5,500 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):ダービー卿チャレンジトロフィー|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+3,900 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};&br;&color(#ffffff,#008000){&br;};|SIZE(16):ダービー卿チャレンジトロフィー|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+3,900 人|
|~|~|SIZE(16):アンタレスステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+3,600 人|
|~|~|SIZE(16):マリーンカップ|SIZE(16):船橋|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,500 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):吾妻小富士ステークス|SIZE(16):福島|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1700|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|SIZE(16):４月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|SIZE(16):マイラーズカップ|SIZE(16):京都|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+5,900 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):福島ウマ娘ステークス|SIZE(16):福島|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+3,800 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):オアシスステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,300 人|
|SIZE(16):５月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#333399){G1};|SIZE(16):ヴィクトリアマイル|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+10,500 人|
|SIZE(16):５月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#333399){G1};&br;&color(#ffffff,#333399){&br;};|SIZE(16):ヴィクトリアマイル|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+10,500 人|
|~|~|SIZE(16):かしわ記念|SIZE(16):船橋|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+8,000 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):谷川岳ステークス|SIZE(16):新潟|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左・外|SIZE(16):+2,500 人|
|~|~|SIZE(16):都大路ステークス|SIZE(16):京都|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,600 人|
|SIZE(16):５月後半|SIZE(16):OP|SIZE(16):メイステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,400 人|
|SIZE(16):６月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#333399){G1};|SIZE(16):安田記念|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+13,000 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):エプソムカップ|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+4,100 人|
|SIZE(16):６月後半|SIZE(16):OP&br;&br;&br;&br;|SIZE(16):アハルテケステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,200 人|
|~|~|SIZE(16):米子ステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|~|~|SIZE(16):大沼ステークス|SIZE(16):函館|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1700|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,300 人|
|~|~|SIZE(16):三宮ステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
-シニア上半期注目のマイルレースは&color(#ffffff,#333399){G1};フェブラリーステークス、ヴィクトリアマイル、安田記念。
フェブラリーSは東京レース場ダート1600m左回りコースで、スタート部分が芝となっていてスタートダッシュが決まりやすい。
反面出遅れが致命的で、スタートでスピードに乗れないとコーナーへ入るまでの長い直線で置き去りにされることになる。
最終直線は入りが上り坂となっていて、際どいコーナリングを決めた差し追込が一足抜け出る展開も多い。
ヴィクトリアマイル、安田記念は東京レース場芝1600m左回りコースで行われる。
シニア級ではほかのウマ娘たちも十分なスタミナを付けてくるため、よりシビアな戦いとなる。
ゴール前での瞬発力を発揮できるかが勝負を決めることだろう。
#br
|SIZE(16):~時期|SIZE(16):~グレード|SIZE(16):~タイトル|SIZE(16):~レース場|SIZE(16):~バ場|SIZE(16):~距離|SIZE(16):~向き|SIZE(16):~獲得ファン数|h
|SIZE(16):７月前半|SIZE(16):OP|SIZE(16):巴賞|SIZE(16):函館|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,400 人|
|SIZE(16):７月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):スパーキングレディーカップ|SIZE(16):川崎|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,500 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):巴賞|SIZE(16):函館|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,400 人|
|~|~|SIZE(16):マリーンステークス|SIZE(16):函館|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1700|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|~|~|SIZE(16):名鉄杯|SIZE(16):中京|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,300 人|
|SIZE(16):７月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):中京記念|SIZE(16):中京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+3,900 人|
|~|~|SIZE(16):クイーンステークス|SIZE(16):札幌|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+3,600 人|
|SIZE(16):８月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):関屋記念|SIZE(16):新潟|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左・外|SIZE(16):+3,900 人|
|~|~|SIZE(16):エルムステークス|SIZE(16):札幌|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1700|SIZE(16):右|SIZE(16):+3,600 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):阿蘇ステークス|SIZE(16):小倉|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1700|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|~|~|SIZE(16):関越ステークス|SIZE(16):新潟|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左・外|SIZE(16):+2,400 人|
|SIZE(16):８月後半|SIZE(16):OP|SIZE(16):BSN賞|SIZE(16):新潟|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,300 人|
|~|~|SIZE(16):小倉日経オープン|SIZE(16):小倉|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,400 人|
|SIZE(16):９月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):京成杯オータムハンデキャップ|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+3,900 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):ラジオ日本賞|SIZE(16):中山|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|SIZE(16):９月後半|SIZE(16):OP|SIZE(16):ポートアイランドステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|SIZE(16):10月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|SIZE(16):毎日王冠|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+6,700 人|
|SIZE(16):９月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|SIZE(16):さざんかテレビ杯|SIZE(16):船橋|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+3,200 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):ポートアイランドステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|SIZE(16):10月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#000080){G1};|SIZE(16):マイルチャンピオンシップ南部杯|SIZE(16):盛岡|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+6,600 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};&br;&color(#ffffff,#ff00ff){&br;};|SIZE(16):毎日王冠|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+6,700 人|
|~|~|SIZE(16):府中ウマ娘ステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+5,500 人|
|~|~|SIZE(16):レディスプレリュード|SIZE(16):大井|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+3,100 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):太秦ステークス|SIZE(16):京都|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
|SIZE(16):10月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#ff00ff){G2};|SIZE(16):富士ステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+5,900 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):カシオペアステークス|SIZE(16):京都|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,600 人|
|SIZE(16):11月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#333399){G1};|SIZE(16):JBCレディスクラシック|SIZE(16):大井|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+4,100 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):みやこステークス|SIZE(16):京都|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+3,800 人|
|~|~|SIZE(16):武蔵野ステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|~|
|SIZE(16):11月後半|SIZE(16):&color(#ffffff,#333399){G1};|SIZE(16):マイルチャンピオンシップ|SIZE(16):京都|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+11,000 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):福島民友カップ|SIZE(16):福島|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1700|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,300 人|
|~|~|SIZE(16):キャピタルステークス|SIZE(16):東京|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,500 人|
|SIZE(16):12月前半|SIZE(16):&color(#ffffff,#333399){G1};|SIZE(16):チャンピオンズカップ|SIZE(16):中京|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+10,000 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};|SIZE(16):ターコイズステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+3,600 人|
|~|SIZE(16):&color(#ffffff,#008000){G3};&br;&color(#ffffff,#008000){&br;};|SIZE(16):ターコイズステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+3,600 人|
|~|~|SIZE(16):クイーン賞|SIZE(16):船橋|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):左|SIZE(16):+2,100 人|
|~|SIZE(16):OP|SIZE(16):師走ステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,300 人|
|~|~|SIZE(16):リゲルステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1600|SIZE(16):右・外|SIZE(16):+2,500 人|
|~|~|SIZE(16):ディセンバーステークス|SIZE(16):中山|SIZE(16):芝|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右・内|SIZE(16):+2,600 人|
|SIZE(16):12月後半|SIZE(16):OP|SIZE(16):ペテルギウスステークス|SIZE(16):阪神|SIZE(16):ダート|SIZE(16):マイル1800|SIZE(16):右|SIZE(16):+2,200 人|
-シニア下半期注目のマイルレースは、クラシックと同じく&color(#ffffff,#333399){G1};&size(16){マイルチャンピオンシップとチャンピオンズカップ。
シニア級ともなると皆十分なスタミナを持っての出走となり、コース状況云々で勝負が分かれることは少なくなる。
抜きん出たスタミナ、突出したスピード、抜群のコーナリング、そして脅威的なスパートを掛けられるウマが勝利の栄光を掴み取ることができる。};
