サイレンススズカ のバックアップ(No.8)

基本データ

[サイレントイノセンス]サイレンススズカ
バ場適性芝　　ＡダートＧ
距離適性短距離ＤマイルＡ中距離Ａ長距離Ｅ
作戦適性逃げ　Ａ先行　Ｃ差し　Ｅ追込　Ｇ
トレーニング成長ボーナス
スピードスタミナパワー　根性　　賢さ　　
+20%+10%

所有スキル

固有先頭の景色は譲らない…！レース後半に差を付けて先頭にいると
さらなる脚を使って、速度が上がる
初期集中力スタートが得意になり
出遅れる時間がわずかに少なくなる
初期押し切り準備最終コーナーで先頭をわずかに
キープしやすくなる＜作戦・逃げ＞
初期前途洋々レース中盤に前の方にいると
わずかに疲れにくくなる＜中距離＞
覚醒Lv2左回り○左回りコースが少し得意になる
覚醒Lv3コンセントレーションスタートが得意になり
出遅れる時間が少なくなる
覚醒Lv4急ぎ足レース中盤でわずかに
前に行きやすくなる＜作戦・逃げ＞
覚醒Lv5逃亡者最終コーナーで先頭を
キープしやすくなる＜作戦・逃げ＞

出走可能レース

時期グレードタイトルレース場バ場・距離獲得ファン数目標レース二つ名レーススコアボーナス
ジュニア級
6月		デビュージュニア級
メイクデビュー		阪神芝 2000m(中距離)
右・内		＋700 人出走
ジュニア級
12月前半		G1阪神ジュベナイル
フィリーズ		阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+6,500 人ファン
5000人
獲得		浪花節
朝日杯
フューチュリティ
ステークス		+7,000 人
ジュニア級
12月後半		G1ホープフル
ステークス		中山芝 2000m(中距離)
右・内		+7,000 人年末の覇者
クラシック級
2月前半
クラシック級
3月前半		G2弥生賞中山芝 2000m(中距離)
右・内		+5,400 人5着以内
クラシック級
4月前半		G1桜花賞阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+10,500 人マイルの寵児
浪花節
ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
皐月賞中山芝 2000m(中距離)
右・内		+11,000 人二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
5月前半		G1NHKマイルカップ東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人マイルの寵児
変則二冠ウマ娘
クラシック級
5月後半		G1オークス東京芝 2400m(中距離)
左		+11,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
日本ダービー+20,000 人変則二冠ウマ娘
二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人マイルの寵児
粗削りのマイル王
スピードスター		春秋マイル
クラシック級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人浪花節
若きトップスタァ		春秋グランプリ
クラシック級
7月前半		G1ジャパン
ダートダービー		大井ダート
2000m(中距離)右		+4,500 人大井の帝王
クラシック級
9月後半		G1スプリンターズ
ステークス		中山芝 1200m(短距離)
右・外		+13,000 人スピードスター春秋スプリント
G2神戸新聞杯阪神芝 2400m(中距離)
右・外		+5,400 人3着以内
クラシック級
10月後半		G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
左		+15,000 人天皇賞春秋制覇天皇賞春秋制覇
秋華賞京都芝 2000m(中距離)
右・内		+10,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
菊花賞芝 3000m(長距離)
右・外		+12,000 人二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
11月前半		G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外		+10,500 人
JBC
レディスクラシック		大井ダート
1800m(マイル)右		+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右		+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右		+8,000 人
クラシック級
11月後半		G1マイル
チャンピオンシップ		京都芝 1600m(マイル)
右・外		+11,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人
クラシック級
12月前半		G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
クラシック級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人年末の覇者春秋グランプリ
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右		+8,000 人大井の帝王
シニア級
２月後半		G1フェブラリー
ステークス		東京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
シニア級
3月前半		G2金鯱賞中京芝 2000m(中距離)
左		+6,700 人1着
シニア級
3月後半		G1高松宮記念中京芝 1200m(短距離)
左		+13,000 人スピードスター春秋スプリント
大阪杯阪神芝 2000m(中距離)
右・内		+13,500 人浪花節
春シニア三冠		春シニア三冠
シニア級
4月後半		G1天皇賞・春京都芝 3200m(長距離)
右・外		+15,000 人天皇賞春秋制覇
春シニア三冠		天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
シニア級
5月前半		G1ヴィクトリアマイル東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人マイルの寵児
シニア級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
シニア級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人3着以内浪花節
春シニア三冠		春秋グランプリ
春シニア三冠
帝王賞大井ダート
2000m(中距離)右		+6,000 人大井の帝王
シニア級
9月後半		G1スプリンターズ
ステークス		中山芝 1200m(短距離)
右・外		+13,000 人スピードスター春秋スプリント
シニア級
10月前半		G2毎日王冠東京芝 1800m(マイル)
左		+6,700 人1着
シニア級
10月後半		G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
左		+15,000 人1着天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠		天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
シニア級
11月前半		G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外		+10,500 人
JBC
レディスクラシック		大井ダート
1800m(マイル)右		+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右		+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右		+8,000 人
シニア級
11月後半		G1マイル
チャンピオンシップ		京都芝 1600m(マイル)
右・外		+11,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人秋シニア三冠秋シニア三冠
シニア級
12月前半		G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
シニア級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人年末の覇者
秋シニア三冠		春秋グランプリ
秋シニア三冠
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右		+8,000 人大井の帝王
EXEXURAファイナルズ
予選		※出走状況によって変動+7,000 人1着
URAファイナルズ
準決勝		+10,000 人1着
URAファイナルズ
決勝		+30,000 人1着F・チャンピオン
 

出走レース統計

レース場距離総獲得ファン数
東京2短距離0目標のみ54,900 人
阪神3マイル1+35%74,115 人
中京1中距離6レジェンドまで-245,885 人
中山1長距離0
 

獲得可能な二つ名

タイトル獲得条件
異次元の逃亡者作戦｢逃げ｣かつ1番人気で重賞を6連勝以上し、
そのうち１戦は宝塚記念でスタート200m地点から
ゴールまで１番手のままで勝利する
F・チャンピオンURAファイナルズ決勝を勝利する
マイルの寵児桜花賞、NHKマイルC、ヴィクトリアマイル、
マイルCS、安田記念を1番人気で勝利する
二冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞のいずれかで２勝する
ダブルティアラ桜花賞、オークス、秋華賞のいずれかで２勝する
スピードスター高松宮記念、スプリンターズS、安田記念、
マイルチャンピオンシップを勝利する
浪花節阪神JFまたは朝日杯FSを勝利し、
大阪杯、桜花賞、宝塚記念を勝利する
変則二冠ウマ娘NHKマイルカップと日本ダービーを勝利する
粗削りのマイル王安田記念（クラシック級）を勝利する
年末の覇者ホープフルステークスを勝利、
有馬記念を二連覇する
若きトップスタァ宝塚記念（クラシック級）を勝利する
天皇賞春秋制覇
天皇賞（春）と天皇賞（秋）を勝利する
三冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞を勝利する
トリプルティアラ
桜花賞、オークス、秋華賞を勝利する
春シニア三冠ウマ娘
大阪杯、天皇賞（春）、宝塚記念を勝利する
秋シニア三冠ウマ娘
天皇賞（秋）、ジャパンC、有馬記念を勝利する
 

主に走るレース場の情報

  • クラシック戦線は走らない！？
    サイレンススズカの目標レースにクラシック三冠やトリプルティアラのレースは含まれていない。
    長距離に適性がない彼女に菊花賞は厳しいというのもあるが、彼女自身に｢グランプリレースを走りたい｣という欲求が希薄なためだ。
    目標にないというだけで出走自体は可能であり、サイレンススズカの適性はクラシック三冠よりもトリプルティアラ向きといえる。
  • GⅠには興味がない
    サイレンススズカは、とにかく｢先頭を駆け抜けたい｣という想いだけでレースを走っている。
    取りたい賞や勝ちたいレースがあるわけではないため、目標自体は低いものとなっており、それだけでみると育成難易度は低いように見える。
  • 秋の空へ
    そんな彼女が、唯一出走を望むのが天皇賞・秋だ。
    クラシックではまだ力を付け切れていないと判断し、一年間を取っての出走となる。
    毎日王冠からの連走となり、脚にもやや不調の出ていたサイレンススズカだが、同室のスペシャルウィークの制止も振り切り、断固として出走を希望する。
  • 伸び続ける末脚
    サイレンススズカの固有スキルは、最終直線で先頭に立つと速度を上げる｢末脚｣と同じ効果が発揮されるものだ。
    最終直線内であればいいため、最終コーナーの立ち上がりですぐに発動することも、ゴール手前200mで先頭を交わして発動することもある。
    末脚の能力は根性の高さに比例するため、根性を中心にトレーニングを積ませよう。
  • 左回りが得意
    サイレンススズカは、思案に耽っているときや何かに集中しているときなど、左回りに旋回する癖があり、結果それが左回りのレースに得意を生んでいる。
    東京で行われるGⅠはほぼ左回りであり、サイレンススズカの独擅場となりやすい。
  • 大逃げの獲得
    最後の目標レースとなる天皇賞・秋まで、すべてのレースを無敗の一番人気で駆け抜けると、新たに追加された隠しイベント｢連覇の先へ｣が発生。｢大逃げ｣のスキルヒントを獲得できる。
    ｢大逃げ｣は、現在のところこのサイレンススズカの育成イベントでしか獲得が確認されておらず、他に所有者がいないためほぼ専用スキルという扱いを受けている。
    サイレンススズカの固有スキル｢先頭の景色は譲らない…！｣や、覚醒スキルである｢逃亡者｣などと相性が良く、サイレンススズカの異次元の走りをさらに高めてくれるスキルだ。
  • 競走馬としてのサイレンススズカは・・・
    97年にデビューしてからしばらくは、父・サンデーサイレンス由来の気性の荒さや、厩務員が傍を離れると落ち着きを無くすなど、問題行動が多く見られ、一度は出走停止処分を食らうなどもあった。
    翌年からはジョッキーに武豊騎手を迎え、中山記念、小倉大賞典、金鯱賞、宝塚記念、毎日王冠と次々に重賞レースを快勝。
    大目標であった天皇賞(秋)に挑むも、最終コーナーで左前脚の手根骨粉砕骨折を発症。競走は中止となり、サイレンススズカは予後不良と診断され、安楽死の措置が取られた。
  • 異次元の逃げ脚、未曽有の二の脚、唯一無二の怪脚
    サイレンススズカは、その独特なレース運びと他を圧倒するスピードで｢サラブレッドの究極の理想形｣と称される競走馬である。
    発走から快速を発揮し、そのまま決着線まで逃げ切るというレーススタイルは世界広しといえど他に類を見ることがなく、GⅠ実績としては宝塚記念を優勝したのみだが、予後不良となった天皇賞（秋）以後の活躍に各方面から大きな期待が寄せられていただけに、突然の訃報は世界中で大きな波紋となった。
    サンデーサイレンスの産駒の中でも突出した能力を持っていたとされ、種牡馬としての期待も高く、毎日王冠を勝利した後にアメリカから種牡馬として輸入購買の要望が多数舞い込んでいたとされる。
    陣営としても天皇賞以後の予定としてアメリカへの遠征を予定していたとされ、主戦騎手を務めた武豊騎手も｢サイレンススズカと海外で走ってみたかった｣旨の発言を幾度となくしており、｢ウマ娘｣においてメインシナリオで描かれた｢天皇賞以後のアメリカ遠征｣はこれらが元となっているものとされている。
    また、アグネスタキオンが目指す｢ウマ娘としての究極の形｣や、マンハッタンカフェが幻視する｢”究極の速さ”を誇る『お友だち』｣などは、サイレンススズカのことを指しているとも言われている。