キングヘイロー のバックアップ(No.5)

基本データ

[キング・オブ・エメラルド]キングヘイロー
バ場適性芝　　ＡダートＧ
距離適性短距離ＡマイルＢ中距離Ｂ長距離Ｃ
作戦適性逃げ　Ｇ先行　Ｂ差し　Ａ追込　Ｄ
トレーニング成長ボーナス
スピードスタミナパワー　根性　　賢さ　　
+20%+10%

所有スキル

固有Call me KINGレースを冷静に運ぶことができると
残り200mで実力発揮、速度が上がる
初期外枠得意○枠番が６～８のレースが少し得意になる
初期詰め寄りレース終盤に後ろの方だとわずかに
スパートしやすくなる＜短距離＞
初期読解力レース中盤に観察力が高まり視野を
わずかに広く持てる＜作戦・差し＞
覚醒Lv2軽やかステップ左右に動いてもわずかに疲れにくくなる
＜中距離＞
覚醒Lv3電撃の煌めきレース終盤に後ろの方だと
スパートしやすくなる＜短距離＞
覚醒Lv4負けん気追い抜きがわずかに成功しやすくなる
＜マイル＞
覚醒Lv5大局観レース中盤に観察力が高まり
視野を広く持てる＜作戦・差し＞

出走可能レース

時期グレードタイトルレース場バ場・距離獲得ファン数目標レース二つ名レーススコアボーナス
ジュニア級
6月		デビュージュニア級
メイクデビュー		京都芝 1600m(マイル)
右・内		＋700 人出走
ジュニア級
12月前半		G1阪神ジュベナイル
フィリーズ		阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+6,500 人浪花節
朝日杯
フューチュリティ
ステークス		+7,000 人
ジュニア級
12月後半		G1ホープフル
ステークス		中山芝 2000m(中距離)
右・内		+7,000 人5着以内年末の覇者
クラシック級
4月前半		G1桜花賞阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+10,500 人マイルの寵児
浪花節
ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
皐月賞中山芝 2000m(中距離)
右・内		+11,000 人5着以内二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
5月前半		G1NHKマイルカップ東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人マイルの寵児
変則二冠ウマ娘
クラシック級
5月後半		G1オークス東京芝 2400m(中距離)
左		+11,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
日本ダービー+20,000 人5着以内変則二冠ウマ娘
二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人マイルの寵児
粗削りのマイル王
スピードスター		春秋マイル
クラシック級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人浪花節
若きトップスタァ		春秋グランプリ
クラシック級
7月前半		G1ジャパン
ダートダービー		大井ダート
2000m(中距離)右		+4,500 人大井の帝王
クラシック級
9月後半		G1スプリンターズ
ステークス		中山芝 1200m(短距離)
右・外		+13,000 人スピードスター春秋スプリント
クラシック級
10月後半		G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
左		+15,000 人天皇賞春秋制覇天皇賞春秋制覇
秋華賞京都芝 2000m(中距離)
右・内		+10,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
菊花賞芝 3000m(長距離)
右・外		+12,000 人出走二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
11月前半		G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外		+10,500 人
JBC
レディスクラシック		大井ダート
1800m(マイル)右		+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右		+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右		+8,000 人
クラシック級
11月後半		G1マイル
チャンピオンシップ		京都芝 1600m(マイル)
右・外		+11,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人
クラシック級
12月前半		G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
クラシック級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人年末の覇者春秋グランプリ
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右		+8,000 人大井の帝王
シニア級
２月後半		G1フェブラリー
ステークス		東京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
シニア級
3月後半		G1高松宮記念中京芝 1200m(短距離)
左		+13,000 人1着スピードスター春秋スプリント
大阪杯阪神芝 2000m(中距離)
右・内		+13,500 人浪花節
春シニア三冠		春シニア三冠
シニア級
4月後半		G1天皇賞・春京都芝 3200m(長距離)
右・外		+15,000 人天皇賞春秋制覇
春シニア三冠		天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
シニア級
5月前半		G1ヴィクトリアマイル東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人マイルの寵児
シニア級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人3着以内マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
シニア級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人浪花節
春シニア三冠		春秋グランプリ
春シニア三冠
帝王賞大井ダート
2000m(中距離)右		+6,000 人大井の帝王
シニア級
9月後半		G1スプリンターズ
ステークス		中山芝 1200m(短距離)
右・外		+13,000 人1着スピードスター春秋スプリント
シニア級
10月後半		G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
左		+15,000 人1着天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠		天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
シニア級
11月前半		G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外		+10,500 人
JBC
レディスクラシック		大井ダート
1800m(マイル)右		+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右		+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右		+8,000 人
シニア級
11月後半		G1マイル
チャンピオンシップ		京都芝 1600m(マイル)
右・外		+11,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人秋シニア三冠秋シニア三冠
シニア級
12月前半		G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
シニア級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人年末の覇者
秋シニア三冠		春秋グランプリ
秋シニア三冠
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右		+8,000 人大井の帝王
EXEXURAファイナルズ
予選		※出走状況によって変動+7,000 人1着
URAファイナルズ
準決勝		+10,000 人1着
URAファイナルズ
決勝		+30,000 人1着F・チャンピオン
 

出走レース統計

レース場距離総獲得ファン数
京都2短距離2目標のみ104,700 人
中山3マイル2+35%141,345 人
東京3中距離4レジェンドまで-178,655 人
中京1長距離1
 

獲得可能な二つ名

タイトル獲得条件
世代のキング継承元2人のG1勝利数合計11勝以上でウマ娘から想いを継承し、
スペシャルウィーク、セイウンスカイ、グラスワンダー、
エルコンドルパサーにそれぞれ3回以上勝利する
F・チャンピオンURAファイナルズ決勝を勝利する
二冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞のいずれかで２勝する
スピードスター高松宮記念、スプリンターズS、安田記念、
マイルチャンピオンシップを勝利する
変則二冠ウマ娘NHKマイルカップと日本ダービーを勝利する
粗削りのマイル王安田記念（クラシック級）を勝利する
若きトップスタァ宝塚記念（クラシック級）を勝利する
三冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞を勝利する
 

主に走るレース場の情報

中山レース場 芝2000m・1200m

ホープフルS、皐月賞を走る中距離コースと、スプリンターズSを走る短距離コース。

中山の特徴として、スタートから1コーナーまでを上り、2コーナーから向う正面までが下りとなる大きな勾配があり、

さらに短いゴール前にも急坂があるため、先行グループが要所要所で詰まりやすい点が挙げられる。

また短距離のコースは外回りの向う正面位置から大きな下り坂を使ってのコーナーインとなるため、

最終直線進入で外に膨らみやすく、差しのキングヘイローにはかなり有利なコースといえるが、

何れのコースも下り坂で掛かりやすく、賢さが低いと前に飛び出しやすいため、終盤までをじっくりと走れるような育成が必要となる。

東京レース場 芝2400m・1600m・2000m

東京優駿の中距離、高松宮記念の短距離、そして天皇賞・秋の中距離の計3回訪れるコース。

ダービーと天皇賞では黄金世代の面々が出走するため、差しのキングヘイローには厳しい戦いとなる。

特に逃げを打つセイウンスカイに大きくリードを許してしまうと、いくら最終直線が長いといっても差し切れないことが多い。

かといって序盤から前に出るような走りはスタミナを消耗するだけとなり、なかなか勝ち筋をつけるのが難しいレースだ。

短距離となる高松宮記念では大きく左回りとなり、下り・上り・下り・上りとスタートから終盤まで上下動が激しい。

坂を上がりながらのスパートとなるため、外から差しに行くことが難しく、高いパワーと根性が必要となる。

グラスワンダー有馬記念(C)
宝塚記念(S)
有馬記念(S)
エルコンドルパサーNHKマイルカップ
ジャパンカップ(C)
有馬記念(S)
  • 母とは違う道を往く孤高の女王
    キングヘイローは母もまた名ステイヤーとして活躍した栄光ある家系の生まれ。
    スペシャルウィークやセイウンスカイらと並んで「黄金の世代」と呼ばれる一角を担っており、当初は母と同じ中～長距離の重賞を走り二世代連覇を飾るものと目されていた。
    しかしながら、彼女の脚は長距離に向いておらず、無茶を承知で出走した三冠レースでそのことを痛感したキングヘイローは、己の脚に合ったマイル短距離路線へと大きく舵を切る。
  • 『一流』に拘るのは母への憧憬の表れか
    また、ウマ娘たちの着る勝負服の数々を手掛けてきたデザイナーとしても名を馳せるキングヘイローの母。
    そんな一流の血を汲むキングヘイローは、自身にも、また自身に関わるトレーナーに対しても「常に一流であること」を課している。
    しかし、一流のウマ娘として「走れて当然」の長距離路線を降りざるを得なかったキングヘイローは尚も屈することなく「己が目指す、己だけの”一流”」を目標にトゥインクルシリーズを戦い抜くことになる。
  • 幅広い距離を走れる実力者
    前述したとおり、キングヘイローは長距離に適性を持たないが、それ以外の距離では高い適性を示しており、シニア級で大注目となるG1には出れずとも、多くの重賞に出走可能な能力を有している。
    日本ダービーで5着以内に入るためにはある程度中長距離を見越したスタミナ中心のトレーニングが必要になるが、以降は短めの距離となるため、パワーやスピードを伸ばす方向に育成方針をシフトしよう。
    また、低いと言ってもＣであり、長距離も因子継承で十分走れるようになるため、全ての距離を走れる可能性を秘めた万能脚質の持ち主だ。
  • 黄金世代の頂点を決める頂上決戦
    キングヘイローの育成シナリオを締め括るシニア級の有馬記念は、黄金世代の５人が揃って出走するエキシビションマッチとなっている。
    特にスペシャルウィークが完璧な仕上がりでの出走となるため、育成の後半で短距離中心の育成を施されたキングヘイローでは中々勝つことが難しいが、トレーナーとしての育成の手腕を問われる「真のエンディング」を是非とも拝みたいものだ。