エルコンドルパサー のバックアップ(No.4)

基本データ

エルコンドルパサーマイル(A)・中距離(A)先行(A)・差し(A)
スピードスタミナパワー　根性　　賢さ　　
G+(85)G+(76)G+(80)G+(93)G+(91)
トレーニング成長ボーナス
+20%+10%

所有スキル

固有熱血☆アミーゴ最終直線で余力を持って前にいると
わずかに優位を保ちやすくなる
初期直線巧者直線で速度がわずかに上がる
初期ホークアイレース序盤に観察力が高まり
視野を少し広く持てる＜中距離＞
初期先行直線○直線で速度がわずかに上がる
＜作戦・先行＞
覚醒Lv2スタミナキープレース序盤でわずかに疲れにくくなる
＜作戦・先行＞
覚醒Lv3千里眼レース序盤に観察力が高まり
視野を広く持てる＜中距離＞
覚醒Lv4テンポアップレース中盤に前の方だとわずかに
好位置を取りやすくなる＜中距離＞
覚醒Lv5余裕綽々レース序盤で疲れにくくなる
＜作戦・先行＞

出走可能レース

時期グレードタイトルレース場バ場・距離獲得ファン数目標二つ名レース史実レース
ジュニア級
6月		デビュージュニア級
メイクデビュー		東京ダート 1600m(マイル)
左		+700 人出走'97 3歳新馬
ジュニア級
12月前半		G1阪神ジュブナイルフィリーズ阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+6,500 人浪花節
朝日杯フューチャリィステークス+7,000 人
ジュニア級
12月後半		G1ホープフルステークス中山芝 2000m(中距離)
右・内		+7,000 人年末の覇者
シニア級
1月前半		OPポルックスステークス中山ダート 1800(マイル)
右		+2,200 人'98 4歳500万下
クラシック級
1月前半		G3シンザン記念京都芝 1600m(マイル)
右・外		+3,800 人名バを訪ねて
クラシック級
2月前半		G3共同通信杯東京芝 1800m(マイル)
左		+3,800 人5着以内名バを訪ねて'98 共同通信杯4歳S(G)
クラシック級 3月前半G2弥生賞中山芝 2000m(中距離)右・内+5,400 人名バを訪ねて
クラシック級
4月前半		G1桜花賞阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+10,500 人マイルの寵児
浪花節
クラシック級
4月後半		G2青葉賞東京芝 2400m(中距離)
左		+5,400 人ジンクスブレイカー
G2（該当レースなし）東京芝 1400m(短距離)
左		'98 NZT4歳S(G2)
クラシック級
5月前半		G1NHKマイルカップ東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人5着以内マイルの寵児
変則二冠		'98 NHKマイルC(G1)
クラシック級
5月後半
G1
日本ダービー東京
芝 2400m(中距離)
左
+20,000 人5着以内変則二冠
ジンクスブレイカー
クラシック級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人マイルの寵児
粗削りのマイル王
クラシック級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人浪花節
若きトップスタァ
クラシック級
7月前半		G1ジャパンダートダービー大井ダート 2000m(中距離)
右		+4,500 人大井の帝王
クラシック級
9月前半		G2ローズステークス阪神芝 1800m(マイル)
右・外		+5,200 人
クラシック級 9月後半G2セントライト記念中山芝 2200m(中距離)右・外+5,400 人名バを訪ねて
クラシック級
10月前半		G2毎日王冠東京芝 1800m(マイル)
左		+6,700 人3着以内'98 毎日王冠(G2)
クラシック級
11月前半		G1JBCレディスクラシック大井ダート 1800m(マイル)
右		+4,100 人大井の帝王
JBCクラシック大井ダート 2000m(中距離)
右		+8,000 人
クラシック級
11月後半		G1マイルチャンピオンシップ京都芝 1600m(マイル)
右・外		+11,000 人マイルの寵児
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人怪鳥'98 ジャパンC(G1)
クラシック級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人年末の覇者
東京大賞典大井ダート 2000m(中距離)
右		+8,000 人大井の帝王
シニア級
3月後半		G1大阪杯阪神芝 2000m(中距離)
右・内		+13,500 人浪花節
春シニア三冠
シニア級
4月後半		G1天皇賞・春京都芝 3200m(長距離)
右・外		+15,000 人天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
シニア級
5月前半		G1ヴィクトリアマイル東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人マイルの寵児
シニア級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人マイルの寵児
シニア級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人1着浪花節
春シニア三冠
シニア級
10月後半		G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
左		+15,000 人天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
シニア級
11月前半		G1JBCレディスクラシック大井ダート 1800m(マイル)
右		+4,100 人大井の帝王
JBCクラシック大井ダート 2000m(中距離)
右		+8,000 人
シニア級
11月後半		G1ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人1着秋シニア三冠
シニア級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人1着年末の覇者
秋シニア三冠
EXEXURAファイナルズ 予選※出走状況によって変動1着
EXEXURAファイナルズ 準決勝1着
EXEXURAファイナルズ 決勝1着F・チャンピオン
 

出走レース統計

レース場距離総獲得ファン数
東京6短距離0目標のみ116,700 人
阪神1マイル4+35%157,545 人
中山1中距離3レジェンドまで-162,455 人
長距離1

獲得可能な二つ名

タイトル獲得条件
怪鳥全レースで2着以内かつ、
作戦「先行」でジャパンC(クラシック級)で勝利し、
ファン数が320000以上で育成を完了する
F・チャンピオンURAファイナルズ決勝で勝利する
マイルの寵児桜花賞、NHKマイルC、ヴィクトリアマイル、
マイルCS、安田記念を1番人気で勝利する
浪花節阪神JFまたは朝日杯FSを勝利し、
大阪杯、桜花賞、宝塚記念を勝利する
変則二冠ウマ娘NHKマイルカップと日本ダービーを勝利する
粗削りのマイル王安田記念（クラシック級）を勝利する
年末の覇者ホープフルステークスを勝利、有馬記念を二連覇する
若きトップスタァ宝塚記念（クラシック級）を勝利する
大井の帝王大井レース場のG1を４勝する
二刀流芝とダートのG1をそれぞれ1勝以上する
天皇賞春秋制覇天皇賞（春）と天皇賞（秋）を勝利する
春シニア三冠ウマ娘大阪杯、天皇賞（春）、宝塚記念を勝利する
秋シニア三冠ウマ娘天皇賞（秋）、ジャパンC、有馬記念を勝利する
ジンクスブレイカー青葉賞と日本ダービーを勝利する
名バを訪ねてシンザン記念、共同通信杯、弥生賞、セントライト記念を勝利する
 

主に走るレース場の情報

東京レース場 芝1800m

1～2コーナーの間からスタートし、2コーナーを周って向こう正面に入る変則的なマイルコース。

向こう正面も含めて序盤～中盤の直線という扱いになるため、先行争いはさほど激しくはならない。

3・4コーナーは窪地となっていて、最終の上がりは上り坂となる。

525mの長い直線がゴール前にあるため、ここでの瞬発力が勝負の決め手となるだろう。

先行のエルコンドルパサーは最終直線に前目で突っ込むことができるため、

序盤～中盤をじっくりと走れるスタミナがあれば、余力を持って直線で加速することができる。

東京レース場 芝2400m

ダービーとジャパンカップで走ることになる、スタートから1コーナーまでの直線が長めの中距離コース。

東京レース場の特徴として、序盤～中盤は緩やかに流れ、525mの最終直線で一気に勝負を掛ける展開になることが多い。

2400mは中距離としては最長となるため、ほぼ長距離のレースと考えてもいいだろう。

1800mと比べるとコーナーが2つ増えているため、コーナーで発動するスキルが有用だ。

根幹距離となっているため、持続力を保てる「根幹距離○」のスキルも有効となる。

大井レース場

ダートに適性を持つエルコンドルパサーは「大井の帝王」の二つ名獲得が狙えるウマ娘だ。

大井レース場の特徴は、コースの大部分を直線が占めていること。

2000mではコーナーを二つ周るが、残り1000mの向こう正面から早い段階でスパートを掛ける展開になりやすい。

長い直線で加速するためのパワーやゴール前で踏ん張る根性が重要なコースとなる。

  • 孤高のコンドル
    エルコンドルパサーはスペシャルウィーク、グラスワンダー、キングヘイロー、セイウンスカイと同期ということもあり、「黄金の世代」の一角を担う存在だ。
    夢はでっかく「世界最強！」を掲げ、デビュー前から既に国外への展開を視野に入れて行動する彼女は、クラシック三冠を目標とするライバルたちとは同道を由とせず、ひとり”国内最強”を決めるレース・ジャパンカップへの出走を目標とする。
  • コンドルも羽ばたくには助走が必要
    世界最強を目指すエルコンドルパサーにとって、国内で行われるクラシック三冠レースなどは取るに足らぬ”圧勝して当然”のもの。
    しかし、スペシャルウィークやグラスワンダーらとの熾烈なレースを通して「彼女たちと自分にそれほど力量の差がない」ことを知り、愕然とする。
    ジャパンカップへの不安を感じたエルコンドルパサーは、『朋友』であり最大のライバルと目するグラスワンダーの往く毎日王冠に進路を変えるも、そこでは”異次元の逃亡者”サイレンススズカとの勝負が待っていた。
    限界を超えた力を振り絞った彼女は、レース後に倒れ、己の力のなさに決意を失する。「クラシック級でのジャパンカップ制覇」は、夢と消えた。
  • 不死鳥のように・リベンジ！
    実力の差を思い知り、戦意を喪失してしまうエルコンドルパサー。そんな彼女を再び奮い立たせるのは、かつて『朋友』と呼び、最大のライバルになることを誓い合ったグラスワンダーだった。
    決意も新たに挑んだ春のグランプリ宝塚記念で、サイレンススズカとの再戦を果たし、そして勝利することができたエルコンドルパサー。
    そうして気づくのは、自分が「勝つため」だけでなく「勝って楽しませるため」に走っていたということだった。
  • 最大級のエンターテインメントを
    己の走る真の目的を見出したエルコンドルパサーは、『朋友』グラスワンダーやスペシャルウィークをも巻き込んで、ジャパンカップ、そして有馬記念で「己の世界進出を賭けて、世代の頂点を決める」と高らかに宣言。
    ウマ娘として、エンターテイナーとして、世界最強を掲げるものとして、残心なく世界へ臨むために。
  • 固有スキルはやや出にくい？
    エルコンドルパサーの固有スキルは、最終直線で余力を持って前にいる必要がある。「余力を持って」とはスタミナに余裕がある状態のことを意味し、つまり豊富なスタミナが前提として必要となる。
    また前にいるにはパワーやスピードも必要で、掛かりや詰まりを回避するための賢さも重要だ。
    「円弧のマエストロ」や「好転一息」などの回復スキルを積み、スタミナへの余力を十分に持たせ、固有スキルの発動を支持しよう。
  • 育成方針はダイワスカーレットに似ている
    上記のような固有スキルの制約から、終盤で先頭位置をキープできるような育成を施すことになるエルコンドルパサー。
    この育成方針は同種のスキルを持つダイワスカーレットの育成にも通じるものがあり、従って彼女との継承相性は高く設定されている。