GⅠレース/天皇賞・秋 のバックアップ(No.2)

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  • 1 (2022-04-20 (水) 04:33:06)
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歴史

天皇賞は、日本中央競馬会(JRA)は春・秋に年2回施行する中央競馬の重賞競走(GⅠ)である。

JRAが前身としている「The Emperor's Cup（エンペラーズカップ）」までさかのぼると1905年（明治38年）に起源を持ち、日本で施行される競馬の競走では最高の格付けとなるGIの中でも、長い歴史と伝統を持つ競走である。

1937年には第1回「帝室御賞典」として再編されて年2回の施行に改め、秋の競走は東京競馬場で施行。

第1回は全周2600mで行われたが、翌年の第2回からは3200mに延伸され、出走条件を5歳（現4歳）以上に変更。

1944 - 1945年の間は、太平洋戦争の影響で開催が中止され、1946年に再開が決定していたものの、GHQによる皇室への処分などが確定していなかったため、下賜は時期尚早として見送られたことを受け、すでに御賞典競走を開催する前提で番組編成をしていた日本競馬会は急遽、競走名を「平和賞」として再開された。

1947年秋に予定していた「第2回平和賞」の前日に皇室から賞品である楯の下賜が再開されることが決定し、名称を「天皇賞」に改めて施行された。

天皇賞の名称が使われたのはこのときが初めてとなるが、1937年春の帝室御賞典を第1回として1944年春の帝室御賞典（能力検定競走）と1947年春の平和賞も公式な施行回数に含まれており、1947年秋は「第16回天皇賞」となる。

天皇賞は春秋の年2回開催されるため、秋に限った開催回次記録は1つ飛びしている。

天皇賞は優勝実績のある競走馬の再出走を認めない「勝ち抜き制」を1980年まで継続しており、1981年にはジャパンカップの開設と商業的な成功によって、日本競馬の大規模な国際化が進み、天皇賞の勝ち抜き制もついに廃止された。

1984年にはグレード制の導入に伴い、秋の天皇賞の施行距離を2000ｍに短縮することが決定。以来、天皇賞（秋）は中央競馬の「中距離ナンバー1決定戦」の性格を持つようになった。

1987年には出走資格を4歳（現3歳）以上牡馬・牝馬に変更。

1995年に指定交流競走となり、地方競馬所属馬も出走が可能になる。

2000年には外国産馬が2頭まで出走可能になり、2005年からは国際競走に指定され、外国調教馬は5頭まで出走可能となり、外国産馬の出走枠制限が撤廃。

2008年には出走条件を「3歳以上牡馬・牝馬」から「3歳以上」に変更。

競技場

東京競馬場の芝コース、2,000メートルを使用。

スタート位置は第1コーナーの奥に設けられた「ポケット地点」と呼ばれる。

スタートから120メートルほどで第2コーナーにかかり、第2コーナーから向正面にかけての700メートルは落差2メートルの緩やかな下り勾配となる。その後、向正面の半ばから約1.5メートルの急な上り坂になる。

これを上りきるとまもなく第3コーナーに入り、カーブを回りながら約1.8メートル下る。第4コーナーからは上り勾配に転じ、直線に入る。

ゴールまでの直線は約525メートルで、JRAの競馬場では新潟競馬場（外回り：658.7メートル）に次いで2番目に長い。

直線の中ほどにも高さ2メートルの長い上り坂があり、坂を登り切ったあともゴールまで約250メートルの平坦路がある。

歴代優勝馬

• 第104回天皇賞・メジロマックイーン降着事件
  1991年に行われた秋の天皇賞では、メジロマックイーンが1位で入線したがスタート直後に斜行し、18位で入線したプレジデントシチーの進路を妨害したとして審議の結果、最下位（18着）に降着。2位で入線したプレクラスニーが繰り上がった。メジロマックイーンの走破時計は2:02.9。
  メジロマックイーンは同年春の天皇賞を勝利しており、勝ち抜き制が廃止されてからタマモクロスに続いて二頭目となる｢同一年天皇賞春秋連覇｣が懸かっていて、世界的にも注目度が高かったために反響も大きかったとされる。