シーキングザパール のバックアップ(No.5)


基本データ

[Rocket☆Star]シーキングザパール
バ場適性芝  AダートF
距離適性短距離AマイルA中距離E長距離G
作戦適性逃げ C先行 A差し A追込 B
トレーニング成長ボーナス
スピードスタミナパワー 根性  賢さ  
+10%+20%

所有スキル

固有『I'm possible』残り200m地点で先頭ではないとき
先頭から4バ身以内だと速度を上げる
2バ身以内にいる場合はすごく上げる
初期良バ場○「良」のバ場状態が少し得意になる
初期短距離直線○直線で速度がわずかに上がる<短距離>
初期負けん気追い抜きがわずかに成功しやすくなる
<マイル>
覚醒Lv2軽い足取りレース終盤が迫ったとき前方にいると
速度がわずかに上がる<短距離>
覚醒Lv3紫電一閃直線で速度が上がる<短距離>
覚醒Lv4真っ向勝負レース終盤に前方にいると
加速力がわずかに上がる<作戦・先行>
覚醒Lv5姉御肌追い抜きが成功しやすくなる
<マイル>

出走可能レース

時期グレードタイトルレース場バ場・距離獲得ファン数目標レース二つ名レーススコアボーナス
ジュニア級
6月
デビュージュニア級
メイクデビュー
小倉芝 1200m(短距離)
+700 人出走
ジュニア級
11月前半
G2デイリー杯ジュニアステークス京都芝 1600m(マイル)
右・外
+3,800 人5着以内
ジュニア級
12月前半
G1阪神ジュベナイル
フィリーズ
阪神芝 1600m(マイル)
右・外
+6,500 人5着以内浪花節
朝日杯
フューチュリティ
ステークス
+7,000 人
ジュニア級
12月後半
G1ホープフル
ステークス
中山芝 2000m(中距離)
右・内
+7,000 人年末の覇者
全日本
ジュニア優駿
川崎ダート
1600m(マイル)
+4,200 人ダートマイルの勇者
川崎の鉄人
クラシック級
4月前半
G1桜花賞阪神芝 1600m(マイル)
右・外
+10,500 人5着以内真珠の煌めき
マイルの寵児

浪花節
ダブルティアラ
トリプルティアラ
トリプルティアラ
皐月賞中山芝 2000m(中距離)
右・内
+11,000 人二冠ウマ娘
三冠ウマ娘
クラシック三冠
クラシック級
5月前半
G1NHKマイルカップ東京芝 1600m(マイル)
+10,500 人5着以内真珠の煌めき
マイルの寵児

変則二冠ウマ娘
クラシック級
5月後半
G1オークス東京芝 2400m(中距離)
+11,000 人真珠の煌めき
ダブルティアラ
トリプルティアラ
トリプルティアラ
日本ダービー+20,000 人変則二冠ウマ娘
二冠ウマ娘
三冠ウマ娘
クラシック三冠
クラシック級
6月前半
G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
+13,000 人マイルの寵児
粗削りのマイル王
スピードスター
春秋マイル
クラシック級
6月後半
G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内
+15,000 人浪花節
若きトップスタァ
春シニア三冠
春秋グランプリ
春シニア三冠
クラシック級
7月前半
G1ジャパン
ダートダービー
大井ダート
2000m(中距離)右
+4,500 人大井の帝王
クラシック級
9月前半
G2ローズステークス阪神芝 1800m(マイル)
右・外
+5,200 人3着以内
クラシック級
9月後半
G1スプリンターズ
ステークス
中山芝 1200m(短距離)
右・外
+13,000 人スピードスター春秋スプリント
クラシック級
10月前半
G1マイルチャンピオンシップ
南部杯
盛岡ダート
1600m(マイル)
+6,000 人ダートマイルの勇者
クラシック級
10月後半
G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
+15,000 人天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
秋華賞京都芝 2000m(中距離)
右・内
+10,000 人真珠の煌めき
ダブルティアラ
トリプルティアラ
トリプルティアラ
菊花賞芝 3000m(長距離)
右・外
+12,000 人二冠ウマ娘
三冠ウマ娘
クラシック三冠
クラシック級
11月前半
G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外
+10,500 人
JBC
レディスクラシック
大井
盛岡
川崎
船橋
京都
ダート
マイル
+4,100 人地方の完全女傑
大井の帝王
川崎の鉄人
JBCスプリントダート
短距離/マイル
+6,000 人大井の帝王
川崎の鉄人
JBCクラシックダート
マイル/中距離
+8,000 人
クラシック級
11月後半
G1マイル
チャンピオンシップ
京都芝 1600m(マイル)
右・外
+11,000 人3着以内マイルの寵児
スピードスター
春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
+30,000 人秋シニア三冠秋シニア三冠
クラシック級
12月前半
G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左
+10,000 人春秋ダート
クラシック級
12月後半
G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内
+30,000 人年末の覇者
秋シニア三冠
春秋グランプリ
秋シニア三冠
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右
+8,000 人大井の帝王
シニア級
2月前半
G1川崎記念川崎ダート
2100m(中距離)左
+6,000 人川崎の鉄人
シニア級
2月後半
G1フェブラリー
ステークス
東京ダート
1600m(マイル)左
+10,000 人ダートマイルの勇者春秋ダート
シニア級
3月後半
G1高松宮記念中京芝 1200m(短距離)
+13,000 人3着以内真珠の煌めき
スピードスター
春秋スプリント
大阪杯阪神芝 2000m(中距離)
右・内
+13,500 人浪花節
春シニア三冠
春シニア三冠
シニア級
4月後半
G1天皇賞・春京都芝 3200m(長距離)
右・外
+15,000 人天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
シニア級
5月前半
G1ヴィクトリアマイル東京芝 1600m(マイル)
+10,500 人マイルの寵児
かしわ記念船橋ダート
1600m(マイル)左
+8,000 人
シニア級
6月前半
G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
+13,000 人3着以内マイルの寵児
スピードスター
春秋マイル
シニア級
6月後半
G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内
+15,000 人浪花節
春シニア三冠
春秋グランプリ
春シニア三冠
帝王賞大井ダート
2000m(中距離)右
+6,000 人大井の帝王
シニア級
9月後半
G1スプリンターズ
ステークス
中山芝 1200m(短距離)
右・外
+13,000 人1着真珠の煌めき
スピードスター
春秋スプリント
シニア級
10月前半
G1マイルチャンピオンシップ
南部杯
盛岡ダート
1600m(マイル)
+6,600 人ダートマイルの勇者
シニア級
10月後半
G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
+15,000 人天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
シニア級
11月前半
G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外
+10,500 人
JBC
レディスクラシック
大井
盛岡
川崎
船橋
京都
ダート
マイル
+4,100 人地方の完全女傑
大井の帝王
川崎の鉄人
JBCスプリントダート
短距離/マイル
+6,000 人大井の帝王
川崎の鉄人
JBCクラシックダート
マイル/中距離
+8,000 人
シニア級
11月後半
G1マイル
チャンピオンシップ
京都芝 1600m(マイル)
右・外
+11,000 人1着マイルの寵児
スピードスター
春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
+30,000 人秋シニア三冠秋シニア三冠
シニア級
12月前半
G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左
+10,000 人春秋ダート
シニア級
12月後半
G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内
+30,000 人年末の覇者
秋シニア三冠
春秋グランプリ
秋シニア三冠
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右
+8,000 人大井の帝王
EXEXURAファイナルズ
予選
※出走状況によって変動+7,000 人1着
URAファイナルズ
準決勝
+10,000 人1着
URAファイナルズ
決勝
+30,000 人1着F・チャンピオン
 

出走レース統計

レース場距離総獲得ファン数
短距離目標のみ
マイル
中距離
長距離
 

専用二つ名

タイトル獲得条件
真珠の煌めき桜花賞、NHKマイルC、オークス、秋華賞、高松宮記念、
スプリンターズS(シニア級)を勝利する
 

主に走るレース場の情報


  • 目指すは世界・欧州覇者
    シーキングザパールの大いなる目標は「世界に可能性を示すこと」である。そのため国内のレースには目もくれず、既に世界を見据えているウマ娘だ。
    とはいえ、いきなり挑戦するほど思慮の浅い無鉄砲ではない。世界での勝利を目標としているからこそ、その足並みは顕如盤石である。
  • 喘鳴症
    デビュー当時のシーキングザパールの得意距離はマイルであり、「2000mまではいける」とお墨付きを得るポテンシャルを持っていた。
    しかし、クラシック級の秋、ローズSで喉頭蓋エントラップメント——『ノド鳴り』とも呼ばれる呼吸器疾患・喘鳴症を発症してしまう。
    これにより、走行中の呼吸が苦しくなり、長い距離を走ることが難しくなってしまう。適性距離の測り直しで出た結論は「1600mが限界」だった。
    喉頭蓋エントラップメントは、気管を塞いでしまう部位を切除することで治療することができるが、そのためには半年以上の休養を余儀なくされる。
    貴重な”時間”を失うことはできない…シーキングザパールは、喘鳴症の治療ではなく、「喘鳴症があっても勝利することはできる」という可能性を切り開く道に乗り換えるのだった。
  • 欧州GⅠへの挑戦
    当初の目標であった欧州GⅠ・ジャックルマロワ賞への挑戦も、喘鳴症発症により困難となってしまったシーキングザパール
    さらに、国内でメキメキと頭角を現しつつあるパワフルマイラー・タイキシャトルがジャックルマロワ賞への挑戦を宣言。
    安田記念でその力量を見せつけられたシーキングザパールは、ジャックルマロワ賞への挑戦を断念する。「欧州GⅠ初制覇」の夢は、タイキシャトルに託された。
  • 本来の”運命”では・・・
    実馬としてのシーキングザパールは、このときジャック・ル・マロワ賞よりも開催時期が一週間早い短距離GⅠモーリス・ド・ゲスト賞に出走、見事優勝し「欧州GⅠ初制覇」をタイキシャトルに先んじて成し遂げている。
    しかしながら、このモーリス・ド・ゲスト賞は日本国内で知名度があまり高くなく、またタイキシャトルもジャック・ル・マロワ賞を勝利したことで「日本の競走馬は強いんだ」ということを世界に見せつけたものの、国内に戻ってマイル~短距離路線を快走したタイキシャトルに対して、欧州に残ったものの結果が揮わず静かな凱旋となってしまった上、マイルCS、スプリンターズSとタイキシャトルと勝負したものの惨敗・惜敗してしまったことが、シーキングザパールが「偉大な競走馬」として名が挙がらない要因となってしまった。
  • 102番目
    シーキングザパールは2000年に日本中央競馬会(JRA)が発表した「20世紀の名馬大投票」で107位に選出。日本の競走馬として初めて海外GⅠを勝った馬なのに100位以内にいない、という結果に競馬ファンや関係者からは疑問が呈されたが、同時期に競馬会の広報誌『優駿』が選定した「20世紀のベストホース100」には名を連ねており、また2010年に同誌800号記念として行われた読者投票企画「未来に語り継ぎたい不滅の名馬たち THE GREATEST HORSES 100」では97位に選出されている。
    育成シナリオのエンディングイベントのタイトルである「102番目のストーリー」とは何に由来する数字なのかは定かにできなかったが、おそらくこのベスト100に関連した数字と見てまず間違いないと考えられる。