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**基本データ [#pd162e52]
|>|~エアグルーヴ|~&size(16){マイル(B)・中距離(A)};|>|~先行(A)・差し(A)|h
|スピード|スタミナ|パワー |根性 |賢さ |
|G+(86)|G+(81)|G+(81)|G+(86)|G+(91)|
|>|>|>|>|CENTER:トレーニング成長ボーナス|
|+10%||+20%|||
**所有スキル [#e1e858f1]
|~固有|~エンプレス・プライド|最終コーナーで後ろから追い抜くと&br;女帝たる走りで速度が少し上がる|
|初期|臨機応変|レース終盤にコース取りが&br;少しうまくなる|
|初期|テンポアップ|レース中盤に前の方だとわずかに&br;好位置を取りやすくなる＜中距離＞|
|初期|かく乱|レース終盤に前の方にいると後方の&br;視野がわずかに狭くなる＜作戦・先行＞|
|覚醒Lv2|追込ためらい|レース終盤に作戦・追込のウマ娘を&br;ためらわせて速度をわずかに下げる|
|覚醒Lv3|&color(,#ffcc00){幻惑のかく乱};|レース終盤に前の方にいると後方の&br;視野が少し狭くなる＜作戦・先行＞|
|覚醒Lv4|追込焦り|レース中盤に作戦・追込のウマ娘を&br;焦らせてわずかに疲れやすくする|
|覚醒Lv5|&color(,#ffcc00){レーンの魔術師};|レース終盤にコース取りがうまくなる|
**出走可能レース [#t6e928e2]
|~時期|~グレード|~タイトル|~レース場|~バ場・距離|~獲得ファン数|~目標レース|~二つ名レース|~史実レース|h
|''ジュニア級''&br;''6月''|''デビュー''|''ジュニア級''&br;''メイクデビュー''|''札幌''|''芝 2000m(中距離)''&br;''右''|''＋700 人''|''出走''|||
|''ジュニア級''&br;''12月前半''|''G1''|''阪神ジュベナイル''&br;''フィリーズ''|''阪神''|''芝 1600m(マイル)''&br;''右・外''|''+6,500 人''|''5着以内''|浪花節||
|ジュニア級&br;12月後半|G1|ホープフル&br;ステークス|中山|芝 2000m(中距離)&br;右・内|+7,000 人||年末の覇者||
|クラシック級&br;1月前半|G3|シンザン記念|京都|芝 1600m(マイル)&br;右・外|+3,800 人||名バを訪ねて||
|クラシック級&br;2月前半|G3|共同通信杯|東京|芝 1800m(マイル)&br;左|+3,800 人||&size(16){名バを訪ねて};||
|クラシック級&br;3月前半|G2|弥生賞|中山|芝 2000m(中距離)&br;右・内|+5,400 人||&size(16){名バを訪ねて};||
|''クラシック級''&br;''4月前半''|''G1''|''桜花賞''|''阪神''|''芝 1600m(マイル)''&br;''右・外''|''10,500 人''|''5着以内''|マイルの寵児&br;浪花節&br;ダブルティアラ&br;トリプルティアラ||
|クラシック級&br;4月後半|G2|青葉賞|東京|芝 2400m(中距離)&br;左|+5,400 人||||
|クラシック級&br;5月前半|G1|NHKマイルカップ|東京|芝 1600m(マイル)&br;左|+10,500 人||マイルの寵児||
|''クラシック級''&br;''5月後半''|''G1''|''オークス''|''東京''|''芝 2400m(中距離)''&br;''左''|''+11,000 人''|''5着以内''|ダブルティアラ&br;トリプルティアラ||
|クラシック級&br;6月前半|G1|安田記念|東京|芝 1600m(マイル)&br;左|+13,000 人||マイルの寵児&br;粗削りのマイル王||
|クラシック級&br;6月後半|G1|宝塚記念|阪神|芝 2200m(中距離)&br;右・内|+15,000 人||浪花節&br;若きトップスタァ||
|クラシック級&br;9月後半|G2|セントライト記念|中山|&size(16){芝 2200m(中距離)&br;};&size(16){右・外};|+5,400 人||名バを訪ねて||
|''クラシック級''&br;''10月後半''|''G1''|''秋華賞''|''京都''|''芝 2000m(中距離)''&br;''右・内''|''+10,000 人''|''3着以内''|ダブルティアラ&br;トリプルティアラ||
|クラシック級&br;11月後半|G1|マイル&br;チャンピオンシップ|京都|芝 1600m(マイル)&br;&size(16){右・外};&size(16){&br;};|+11,000 人||マイルの寵児||
|クラシック級&br;12月後半|G1|有馬記念|中山|芝 2500m(長距離)&br;右・内|+30,000 人||年末の覇者||
|シニア級&br;1月前半|G3|京都金杯|京都|&size(16){芝 1600m(マイル)&br;};&size(16){右・外};|+4,100 人||ゴールドハンター||
|~|~|中山金杯|中山|芝 2000m(中距離)&br;&size(16){右・内};&size(16){&br;};|~||~||
|シニア級&br;3月前半|G2|金鯱賞|中京|芝 2000m(中距離)&br;&size(16){左};&size(16){&br;};|+6,700 人||ゴールドハンター||
|''シニア級''&br;''3月後半''|''G1''|''大阪杯''|''阪神''|''&size(16){芝 2000m(中距離)&br;};&size(16){右・内};''|''+13,500 人''|''3着以内''|浪花節&br;春シニア三冠||
|シニア級&br;4月後半|G1|天皇賞・春|京都|&size(16){芝 3200m(長距離)&br;};&size(16){右・外};|+15,000 人||天皇賞春秋制覇&br;春シニア三冠||
|シニア級&br;5月前半|G1|ヴィクトリアマイル|東京|芝 1600m(マイル)&br;&size(16){左};&size(16){&br;};|+10,500 人||マイルの寵児||
|シニア級&br;6月前半|G1|安田記念|東京|芝 1600m(マイル)&br;&size(16){左};&size(16){&br;};|+13,000 人||&size(16){マイルの寵児&br;};||
|''シニア級''&br;''6月後半''|''G1''|''宝塚記念''|''阪神''|''芝 2200m(中距離)''&br;''右・内''|''+15,000 人''|''3着以内''|浪花節&br;春シニア三冠||
|''シニア級''&br;''8月後半''|''G2''|''札幌記念''|''札幌''|''&size(16){芝 2000m(中距離)&br;右};''|''+7,000 人''|''1着''|||
|''シニア級''&br;''10月後半''|''G1''|''天皇賞・秋''|''東京''|''&size(16){芝 2000m(中距離)&br;};&size(16){左};''|''+15,000 人''|''1着''|天皇賞春秋制覇&br;秋シニア三冠||
|シニア級&br;11月後半|G1|ジャパンカップ|東京|&size(16){芝 2400m(中距離)&br;};&size(16){左};|+30,000 人||秋シニア三冠||
|シニア級&br;12月後半|G1|有馬記念|中山|芝 2500m(長距離)&br;&size(16){右・内};&size(16){&br;};|+30,000 人||年末の覇者&br;秋シニア三冠||
|''EX''|''EX''|''URAファイナルズ''&br;''予選''|>|''※出走状況によって変動''|+7,000 人|''1着''|||
|~|~|''&size(16){URAファイナルズ&br;};''''&size(16){準決勝};''|~|~|+10,000 人|''1着''|||
|~|~|''&size(16){URAファイナルズ&br;};''''&size(16){決勝};''|~|~|+30,000 人|''1着''|F・チャンピオン||
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***出走レース統計 [#rac86a5d]
|>|~レース場|>|~距離|>|~総獲得ファン数|h
|札幌|2|短距離|0|目標のみ|89,200 人|
|阪神|4|マイル|3|+35%|120,420 人|
|東京|2|中距離|6|レジェンドまで|-199,580 人|
|京都|1|長距離|0|||
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**獲得可能な二つ名 [#q597ad3f]
|~タイトル|~獲得条件|h
|女帝|育成でオークスを勝利したウマ娘から想いを継承し、&br;オークス、天皇賞(秋)を勝利し、&br;ファン数が320000人以上になる|
|F・チャンピオン|URAファイナルズ決勝を勝利する|
|マイルの寵児|&size(16){桜花賞、NHKマイルC、ヴィクトリアマイル、&br;};&size(16){マイルCS、安田記念を1番人気で勝利する};|
|ダブルティアラ|&size(16){桜花賞、オークス、秋華賞のいずれかで２勝する};|
|浪花節|&size(16){阪神JFまたは朝日杯FSを勝利し、&br;};&size(16){大阪杯、桜花賞、宝塚記念を勝利する};|
|&size(16){粗削りのマイル王};|&size(16){安田記念（クラシック級）を勝利する};|
|&size(16){年末の覇者};|&size(16){ホープフルステークスを勝利、&br;有馬記念を二連覇する};|
|&size(16){若きトップスタァ};|&size(16){宝塚記念（クラシック級）を勝利する};|
|天皇賞春秋制覇&size(16){&br;};|天皇賞（春）と天皇賞（秋）を勝利する&size(16){&br;};|
|トリプルティアラ&size(16){&br;};|桜花賞、オークス、秋華賞を勝利する&size(16){&br;};|
|春シニア三冠ウマ娘&size(16){&br;};|大阪杯、天皇賞（春）、宝塚記念を勝利する&size(16){&br;};|
|秋シニア三冠ウマ娘&size(16){&br;};|天皇賞（秋）、ジャパンC、有馬記念を勝利する&size(16){&br;};|
|&size(16){名バを訪ねて};|シンザン記念、共同通信杯、弥生賞、&br;セントライト記念を勝利する&size(16){&br;};|
|ゴールドハンター|&size(16){京都金杯、中山金杯、金鯱賞のいずれかで２勝する};|
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**主に走るレース場の情報 [#h1ed8bf9]
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-''異次元の影を追う''
エアグルーヴのシナリオでは”異次元の逃亡者”と称されるサイレンススズカとのトゥインクルシリーズ真っ向勝負となる。
サイレンススズカはその字に違わぬ逃げ脚の持ち主。先行策のエアグルーヴは最終コーナーからゴールまでの4~500mで
彼女を差し切る必要があり、高い水準での育成が求められる。
-''トリプルティアラと浪花節を網羅''
エアグルーヴの目標レースは、そのすべてに勝利すると「トリプルティアラ」と「浪花節」を取得できるライナップとなっている。
マイル距離のレースも走ることになるため、マイルの適性を上げておきたい。
-''スピード・スタミナよりもパワー・根性が重要''
エアグルーヴの固有スキルは最終コーナーを後ろから攻める必要があり、先行よりも差しのほうが実際の発動率は高い。
最終コーナーからの伸びはスピードスタミナは当然のことながら、高いパワーと根性が必要になる。
またスキルの発動率は賢さに起因するため、賢さもある程度あると揺るがぬ勝利となるだろう。
-''対逃げのデバフを積み込むのもいい''
サイレンススズカとの一騎打ちだけを狙い、「逃げためらい」や「逃げ焦り」など逃げに対するデバフスキルを集めるのも手だ。
サイレンススズカのみならず、逃げのウマ娘に対して強い圧力を与えられるのはチーム競技場などでの有用性の向上にも繋がる。
