ウイニングチケット のバックアップ(No.4)


基本データ

[Go To Winning!]ウイニングチケット
バ場適性芝  AダートG
距離適性短距離GマイルF中距離A長距離B
作戦適性逃げ G先行 B差し A追込 G
トレーニング成長ボーナス
スピードスタミナパワー 根性  賢さ  
+10%+20%

所有スキル

固有全力Vサインッ!最終直線で競り合いに負けない
気持ちが湧き、速度が少し上がる
勝利のチケットを、君にッ!最終直線で競り合いに負けない
強い気持ちが湧き、速度が上がる
初期良バ場○「良」のバ場状態が少し得意になる
初期食い下がり最終コーナーで追い抜かれると
わずかに差し返しやすくなる<中距離>
初期がんばり屋追い抜きがわずかに成功しやすくなる
<作戦・差し>
覚醒Lv2位置取り押し上げレース中盤で速度がわずかに上がる
<作戦・差し>
覚醒Lv3努力家追い抜きが少し成功しやすくなる
<作戦・差し>
覚醒Lv4差しコーナー○コーナーで速度がわずかに上がる
<作戦・差し>
覚醒Lv5迅速果断レース中盤で速度が上がる
<作戦・差し>

出走可能レース

時期グレードタイトルレース場バ場・距離獲得ファン数目標レース二つ名レーススコアボーナス
ジュニア級
6月
デビュージュニア級
メイクデビュー
中山芝 2000m(中距離)
右・内
+700 人出走
ジュニア級
12月前半
G1阪神ジュベナイル
フィリーズ
阪神芝 1600m(マイル)
右・外
+6,500 人浪花節
朝日杯
フューチュリティ
ステークス
+7,000 人
ジュニア級
12月後半
G1ホープフル
ステークス
中山芝 2000m(中距離)
右・内
+7,000 人5着以内年末の覇者
クラシック級
3月前半
G2弥生賞中山芝 2000m(中距離)
右・内
+5,400 人5着以内
クラシック級
4月前半
G1桜花賞阪神芝 1600m(マイル)
右・外
+10,500 人マイルの寵児
浪花節
ダブルティアラ
トリプルティアラ
トリプルティアラ
皐月賞中山芝 2000m(中距離)
右・内
+11,000 人5着以内二冠ウマ娘
三冠ウマ娘
クラシック三冠
クラシック級
5月前半
G1NHKマイルカップ東京芝 1600m(マイル)
+10,500 人マイルの寵児
変則二冠ウマ娘
クラシック級
5月後半
G1オークス東京芝 2400m(中距離)
+11,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ
トリプルティアラ
日本ダービー+20,000 人5着以内変則二冠ウマ娘
二冠ウマ娘
三冠ウマ娘
クラシック三冠
クラシック級
6月前半
G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
+13,000 人マイルの寵児
粗削りのマイル王
スピードスター
春秋マイル
クラシック級
6月後半
G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内
+15,000 人浪花節
若きトップスタァ
春秋グランプリ
クラシック級
7月前半
G1ジャパン
ダートダービー
大井ダート
2000m(中距離)右
+4,500 人大井の帝王
クラシック級
9月後半
G1スプリンターズ
ステークス
中山芝 1200m(短距離)
右・外
+13,000 人スピードスター春秋スプリント
クラシック級
10月後半
G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
+15,000 人天皇賞春秋制覇天皇賞春秋制覇
秋華賞京都芝 2000m(中距離)
右・内
+10,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ
トリプルティアラ
菊花賞芝 3000m(長距離)
右・外
+12,000 人3着以内二冠ウマ娘
三冠ウマ娘
クラシック三冠
クラシック級
11月前半
G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外
+10,500 人
JBC
レディスクラシック
大井ダート
1800m(マイル)右
+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右
+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右
+8,000 人
クラシック級
11月後半
G1マイル
チャンピオンシップ
京都芝 1600m(マイル)
右・外
+11,000 人マイルの寵児
スピードスター
春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
+30,000 人
クラシック級
12月前半
G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左
+10,000 人春秋ダート
クラシック級
12月後半
G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内
+30,000 人年末の覇者春秋グランプリ
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右
+8,000 人大井の帝王
シニア級
2月後半
G1フェブラリー
ステークス
東京ダート
1600m(マイル)左
+10,000 人春秋ダート
シニア級
3月後半
G1高松宮記念中京芝 1200m(短距離)
+13,000 人スピードスター春秋スプリント
大阪杯阪神芝 2000m(中距離)
右・内
+13,500 人3着以内浪花節
春シニア三冠
春シニア三冠
シニア級
4月後半
G1天皇賞・春京都芝 3200m(長距離)
右・外
+15,000 人天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
シニア級
5月前半
G1ヴィクトリアマイル東京芝 1600m(マイル)
+10,500 人マイルの寵児
シニア級
6月前半
G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
+13,000 人マイルの寵児
スピードスター
春秋マイル
シニア級
6月後半
G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内
+15,000 人3着以内浪花節
春シニア三冠
春秋グランプリ
春シニア三冠
帝王賞大井ダート
2000m(中距離)右
+6,000 人大井の帝王
シニア級
9月後半
G1スプリンターズ
ステークス
中山芝 1200m(短距離)
右・外
+13,000 人スピードスター春秋スプリント
シニア級
10月後半
G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
+15,000 人天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
シニア級
11月前半
G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外
+10,500 人
JBC
レディスクラシック
大井ダート
1800m(マイル)右
+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右
+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右
+8,000 人
シニア級
11月後半
G1マイル
チャンピオンシップ
京都芝 1600m(マイル)
右・外
+11,000 人マイルの寵児
スピードスター
春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
+30,000 人秋シニア三冠秋シニア三冠
シニア級
12月前半
G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左
+10,000 人春秋ダート
シニア級
12月後半
G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内
+30,000 人1着年末の覇者
秋シニア三冠
春秋グランプリ
秋シニア三冠
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右
+8,000 人大井の帝王
EXEXURAファイナルズ
予選
※出走状況によって変動+7,000 人1着
URAファイナルズ
準決勝
+10,000 人1着
URAファイナルズ
決勝
+30,000 人1着F・チャンピオン
 

出走レース統計

レース場距離総獲得ファン数
中山5短距離0目標のみ114,600 人
東京1マイル0+35%154,710 人
京都1中距離7レジェンドまで-165,290 人
阪神2長距離2
 

獲得可能な二つ名

タイトル獲得条件
新時代の旗手1番人気で弥生賞、皐月賞、日本ダービー、菊花賞を勝利して、
有馬記念(クラシック級)を勝利して、
ファン数が240000人以上になる
F・チャンピオンURAファイナルズ決勝を勝利する
二冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞のいずれかで2勝する
年末の覇者ホープフルステークスを勝利、
有馬記念を二連覇する
若きトップスタァ宝塚記念(クラシック級)を勝利する
天皇賞春秋制覇
天皇賞(春)と天皇賞(秋)を勝利する
三冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞を勝利する
春シニア三冠ウマ娘
大阪杯、天皇賞(春)、宝塚記念を勝利する
秋シニア三冠ウマ娘
天皇賞(秋)、ジャパンC、有馬記念を勝利する
ジンクスブレイカー
青葉賞と日本ダービーを勝利する
ゴールドハンター京都金杯、中山金杯、金鯱賞のいずれかで2勝する
 

主に走るレース場の情報


  • ”ダービー”に懸ける熱い思い
    ウイニングチケットは、幼少の頃に見た「日本ダービー」に憧れ、いつか自分もダービーウマ娘になることを夢見るウマ娘。
    その思いを理解し、しかし互いに同じものを懸けて競い合うビワハヤヒデナリタタイシンと共に同世代の仲良し三人組・BNWとして大きく話題を浚う。
    直向にダービーだけを目標に走り続けるウイニングチケットだが、ダービーを走るのであれば当然狙うは「クラシック三冠」の制覇となり、その一戦目である皐月賞、さらにその前哨戦となる弥生賞へ出走の意を固める。
  • 鬼の猛追・vsナリタタイシン
    弥生賞ではさっそくナリタタイシンと対決することになるが、その追込みの気迫に圧倒されるウイニングチケット
    ナリタタイシンはその体躯の小ささをハンディキャップに持つが、その鬼の如き気迫はウイニングチケットに「大きく見えた」と言わしめるほどのものとなっていた。
    皐月賞ではビワハヤヒデも加えてBNWとして初の三つ巴戦となる。ウイニングチケットはやはりそこでもナリタタイシンの気迫に圧されてしまい、もしもこれがダービーだったら…?と一瞬弱気を見せるのだった。
  • 燃え尽き症候群?『サイコーのレース』という軸
    日本ダービーを走った後、ウイニングチケットはその結果を「サイコーのレースだった」と評し、これからもサイコーのレースを走りたいと目標を新たにする。
    それは菊花賞を走っても変わらず、むしろなお強くなる。ビワハヤヒデナリタタイシン、ライバルたちと一緒に「サイコーのレース」ができれば―――いつしかウイニングチケットには、「あの二人に勝ちたい、絶対に負けたくない」という気持ちが無くなってしまっていたのだった。
  • ライバル解消!?離れ続ける距離
    シニア級では大阪杯にてナリタタイシンとの再戦が行われるも、やはりウイニングチケットはその鬼気迫る末脚に慄いてしまう。
    宝塚記念ではビワハヤヒデとの対決となるが、ウイニングチケットはここでもその気迫に圧されてしまい、また「ダービーのときのようなサイコーのレースができた」と自負するも、ビワハヤヒデからは「ダービーの頃と今とではレースに対する気構えが違うのではないか」と告げられ、今のウイニングチケットをライバルとして見ることはできないと言われてしまうのだった…。