アドマイヤベガ のバックアップ(No.7)

■実装■

2021年12月31日、迎春ストーリーイベントにてサポートカードが実装。

2022年2月16日、育成ウマ娘として実装。

基本データ

[Starry Nocturne]アドマイヤベガ
バ場適性芝　　ＡダートＧ
距離適性短距離ＦマイルＣ中距離Ａ長距離Ｃ
作戦適性逃げ　Ｇ先行　Ｇ差し　Ｂ追込　Ａ
トレーニング成長ボーナス
スピードスタミナパワー　根性　　賢さ　　
+10%+20%

所有スキル

固有ディオスクロイの流星最終直線で先頭から離されていると
星に導かれるように速度が上がる
最後方付近にいる場合はすごく上がる
初期垂れウマ回避ラストスパートで前が塞がれた時の
立ち回りがわずかにうまくなる
初期束縛レース終盤に後ろの方にいると
前の速度をわずかに下げる＜中距離＞
初期冷静前が詰まった時に落ち着いて
態勢をわずかに立て直す＜作戦・追込＞
覚醒Lv2仕掛け抜群レース終盤に追い込み態勢に入り
位置をわずかに上げる＜作戦・追込＞
覚醒Lv3冷静沈着前が詰まった時に落ち着いて
態勢を立て直す＜作戦・追込＞
覚醒Lv4先行けん制レース序盤に作戦・先行のウマ娘を
けん制してわずかに疲れやすくする
覚醒Lv5疾風怒濤レース終盤に追い込み態勢に入り
位置を上げる＜作戦・追込＞

出走可能レース

時期グレードタイトルレース場バ場・距離獲得ファン数目標レース二つ名レーススコアボーナス
ジュニア級
6月		デビュージュニア級
メイクデビュー		京都芝 2000m(中距離)
右・内		＋700 人出走
ジュニア級
12月前半		G1阪神ジュベナイル
フィリーズ		阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+6,500 人浪花節
朝日杯
フューチュリティ
ステークス		+7,000 人
ジュニア級
12月後半		G1ホープフル
ステークス		中山芝 2000m(中距離)
右・内		+7,000 人5着以内年末の覇者
クラシック級
4月前半		G1桜花賞阪神芝 1600m(マイル)
右・外		+10,500 人マイルの寵児
浪花節
ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
皐月賞中山芝 2000m(中距離)
右・内		+11,000 人5着以内二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
5月前半		G1NHKマイルカップ東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人マイルの寵児
変則二冠ウマ娘
クラシック級
5月後半		G1オークス東京芝 2400m(中距離)
左		+11,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
日本ダービー+20,000 人5着以内変則二冠ウマ娘
二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人マイルの寵児
粗削りのマイル王
スピードスター		春秋マイル
クラシック級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人浪花節
若きトップスタァ		春秋グランプリ
クラシック級
7月前半		G1ジャパン
ダートダービー		大井ダート
2000m(中距離)右		+4,500 人大井の帝王
クラシック級
9月後半		G1スプリンターズ
ステークス		中山芝 1200m(短距離)
右・外		+13,000 人スピードスター春秋スプリント
クラシック級
10月後半		G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
左		+15,000 人天皇賞春秋制覇天皇賞春秋制覇
秋華賞京都芝 2000m(中距離)
右・内		+10,000 人ダブルティアラ
トリプルティアラ		トリプルティアラ
菊花賞芝 3000m(長距離)
右・外		+12,000 人出走二冠ウマ娘
三冠ウマ娘		クラシック三冠
クラシック級
11月前半		G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外		+10,500 人
JBC
レディスクラシック		大井ダート
1800m(マイル)右		+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右		+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右		+8,000 人
クラシック級
11月後半		G1マイル
チャンピオンシップ		京都芝 1600m(マイル)
右・外		+11,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人
クラシック級
12月前半		G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
クラシック級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人年末の覇者春秋グランプリ
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右		+8,000 人大井の帝王
シニア級
２月後半		G1フェブラリー
ステークス		東京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
シニア級
3月後半		G1高松宮記念中京芝 1200m(短距離)
左		+13,000 人スピードスター春秋スプリント
大阪杯阪神芝 2000m(中距離)
右・内		+13,500 人浪花節
春シニア三冠		春シニア三冠
シニア級
4月後半		G1天皇賞・春京都芝 3200m(長距離)
右・外		+15,000 人天皇賞春秋制覇
春シニア三冠		天皇賞春秋制覇
春シニア三冠
シニア級
5月前半		G1ヴィクトリアマイル東京芝 1600m(マイル)
左		+10,500 人マイルの寵児
シニア級
6月前半		G1安田記念東京芝 1600m(マイル)
左		+13,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
シニア級
6月後半		G1宝塚記念阪神芝 2200m(中距離)
右・内		+15,000 人3着以内浪花節
春シニア三冠		春秋グランプリ
春シニア三冠
帝王賞大井ダート
2000m(中距離)右		+6,000 人大井の帝王
シニア級
9月後半		G1スプリンターズ
ステークス		中山芝 1200m(短距離)
右・外		+13,000 人スピードスター春秋スプリント
シニア級
10月後半		G1天皇賞・秋東京芝 2000m(中距離)
左		+15,000 人3着以内天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠		天皇賞春秋制覇
秋シニア三冠
シニア級
11月前半		G1エリザベス女王杯京都芝 2200m(中距離)
右・外		+10,500 人
JBC
レディスクラシック		大井ダート
1800m(マイル)右		+4,100 人大井の帝王
JBCスプリントダート
1200m(短距離)右		+6,000 人
JBCクラシックダート
2000m(中距離)右		+8,000 人
シニア級
11月後半		G1マイル
チャンピオンシップ		京都芝 1600m(マイル)
右・外		+11,000 人マイルの寵児
スピードスター		春秋マイル
ジャパンカップ東京芝 2400m(中距離)
左		+30,000 人1着秋シニア三冠秋シニア三冠
シニア級
12月前半		G1チャンピオンズカップ中京ダート
1600m(マイル)左		+10,000 人春秋ダート
シニア級
12月後半		G1有馬記念中山芝 2500m(長距離)
右・内		+30,000 人年末の覇者
秋シニア三冠		春秋グランプリ
秋シニア三冠
東京大賞典大井ダート
2000m(中距離)右		+8,000 人大井の帝王
EXEXURAファイナルズ
予選		※出走状況によって変動+7,000 人1着
URAファイナルズ
準決勝		+10,000 人1着
URAファイナルズ
決勝		+30,000 人1着F・チャンピオン
 

出走レース統計

レース場距離総獲得ファン数
短距離目標のみ
マイル
中距離
長距離
 

獲得可能な二つ名

タイトル獲得条件
煌めく一等星1番人気で皐月賞、日本ダービー、宝塚記念を勝利し、
テイエムオペラオー、ナリタトップロード、
メイショウドトウにそれぞれ3回以上勝利する
F・チャンピオンURAファイナルズ決勝を勝利する
マイルの寵児桜花賞、NHKマイルC、ヴィクトリアマイル、
マイルCS、安田記念を1番人気で勝利する
二冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞のいずれかで２勝する
ダブルティアラ桜花賞、オークス、秋華賞のいずれかで２勝する
スピードスター高松宮記念、スプリンターズS、安田記念、
マイルチャンピオンシップを勝利する
浪花節阪神JFまたは朝日杯FSを勝利し、
大阪杯、桜花賞、宝塚記念を勝利する
変則二冠ウマ娘NHKマイルカップと日本ダービーを勝利する
粗削りのマイル王安田記念（クラシック級）を勝利する
年末の覇者ホープフルステークスを勝利、
有馬記念を二連覇する
若きトップスタァ宝塚記念（クラシック級）を勝利する
大井の帝王大井レース場のG1を４勝する
天皇賞春秋制覇天皇賞（春）と天皇賞（秋）を勝利する
三冠ウマ娘皐月賞、日本ダービー、菊花賞を勝利する
トリプルティアラ桜花賞、オークス、秋華賞を勝利する
春シニア三冠ウマ娘大阪杯、天皇賞（春）、宝塚記念を勝利する
秋シニア三冠ウマ娘天皇賞（秋）、ジャパンC、有馬記念を勝利する
 

主に走るレース場の情報

  • 左脚の｢内向｣
    アドマイヤベガの左脚には、生まれつき骨格が不自然に内側に曲がっている｢内向｣という身体的特徴があり、これは母ベガ、祖母アンティックヴァリューに代々見られるものだった。
    これにより、アドマイヤベガは普段の生活においても無意識的に左脚に過度な負担が掛かってしまっており、脚部不安を抱えていた。
    彼女が｢ファースリッパのふわふわ具合(クッション性)｣に拘るのも、そうした脚部の不安から来るものと考えられる。
  • ”あの子”のために
    後述するが、アドマイヤベガは元々『一卵性双生児』として生まれるはずだったため、彼女には｢生まれてくることができなかった妹｣がいる。
    アドマイヤベガは、自分が今生きているのは”彼女”の命を奪ったからだと考えており、”彼女”の代わりに生きるように、”彼女”の代わりに走るように、『自分』をひたすら押し殺し、淡々と飄々とレースに挑んできた。
    周囲の喧騒にも動じず、自身への評価にも揺るがない、その強い”信念”は彼女の強さの本質でもあり、また唯一の弱点とも言えた。
  • 競う楽しさに”我”を忘れ…
    トゥインクルシリーズでは同期のテイエムオペラオー、ナリタトップロードとクラシック戦線を競い合う。
    アドマイヤベガはやがて、彼ら”ライバル”たちと走り、競うことに｢楽しみ｣を見出すようになる。
    が、菊花賞を控えた夏の終わり、彼女はこれまで習慣にしていたことをすっかり忘れてしまう。
    それは｢月の昇らない新月の夜、星々の下で”あの子”と語らうこと｣…アドマイヤベガにとって、何よりも大切で、何よりも侵しがたい、神聖で厳粛な習慣。
    それを忘れてしまったことに、アドマイヤベガはひどく動揺し、調子を崩してしまうのだった…。
  • 双生児
    ベガとサンデーサイレンスとの初仔は双子であった。
    双子は競走馬として大成しないと言われていたため、片方の胎子が潰され、残された片方がアドマイヤベガとして生を受けることとなる。
  • 鮮烈と波乱のデビュー
    98年、京都新馬戦でデビュー。他馬を圧倒するレース内容で1位入線するも最後の直線走路で斜行したために4着降着の処分を受ける。
    次走は未勝利戦ではなく500万以下特別のエリカ賞に出走、スリリングサンデーら格上相手に挑戦しこれを勝利した。
    3戦目にはラジオたんぱ杯3歳ステークス(現・ホープフルステークス)に出走、これも優勝し2歳を終えた。
  • クラシック戦線
    99年、3歳となったアドマイヤベガはクラシック戦線へ向かった。皐月賞トライアル・弥生賞に出走、単勝1.5倍の一番人気に推され、上がり3ハロンでは出走メンバー中最速タイムをマークするも、ナリタトップロードに敗れ2着。
    皐月賞では直前に体調を崩して馬体重を-12kgも減量する事態となり、一番人気に推されたもののテイエムオペラオーの6着に終わった。
    東京優駿では初めて二番人気と人気を落とすも、馬体重は+10kgと体調を戻してきた。道中は後方に控え、最後の直線で先に抜け出したテイエムオペラオー・ナリタトップロードの二頭を大外から後方一気の末脚でかわし、当時アイネスフウジンが持っていたレースレコードタイ記録2:25.3で優勝した。
    このときアドマイヤベガに騎乗していた武豊騎手は、前年のスペシャルウィークに続いて史上初の東京優駿連覇を達成した。
    3歳秋初戦は菊花賞トライアル・京都新聞杯に出走、再びナリタトップロードを差し切って優勝した。しかしクラシック第3戦菊花賞ではナリタトップロードの6着に敗れた。
    その後休養に入り、翌年の宝塚記念を目標に調整が進められたが、左前脚の繋靭帯炎が判明し、00年に引退した。
  • ブルードメアサイアー・トニービン
    アドマイヤベガの母ベガの父に当たるトニービンは、ウイニングチケットやエアグルーヴの父に当たり、アドマイヤベガから見て二人は叔父叔母に当たる。
    またトニービンは88年の凱旋門賞優勝馬であり、タマモクロスやオグリキャップが挑んだ｢四大陸決戦｣ジャパンカップに招待を受けて出走し、当レース中に骨折を発症して現役を引退した経歴を持つ。