GⅠレース/マイルチャンピオンシップ のバックアップ(No.1)
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歴史
マイルチャンピオンシップは、1984年に新設されたGⅠ競走。
日本における競走体系は長らく長距離競走が重視されてきたが、1984年にグレード制が導入された際に体系が見直され、短距離競走の充実を図る目的で創設された。
当初はGⅡマイラーズカップの秋季移設及びGⅠ昇格を予定していたが、マイラーズカップは春季のマイル王決定戦として既に存在していたGⅠ安田記念の前哨戦という位置付けであったため、移設・昇格ではなく新設する運びとなった。
1995年に指定交流競走に指定、地方競馬所属馬が出走可能に。
1998年には国際競走に指定され、外国調教馬が出走可能に。
2001年に馬齢表記の国際基準への変更に伴い、出走条件を「3歳以上」に変更。
2004年に国際GⅠの格付けを受け、外国馬の出走枠を拡大。
時期 | タイトル | レース場 | バ場 | 距離 | 根幹 | 向き |
---|---|---|---|---|---|---|
11月後半 | マイルチャンピオンシップ | 京都 | 芝 | マイル1600 | ○ | 右・外 |
11月後半 | マイルチャンピオンシップ | 京都 | 芝 | マイル1600 | ○ | 右・外 |
競技場
3コーナーにある、高低差4.3mの坂が大きな特徴。
スタートからコーナーまでの距離が長く、向正面から上り、3コーナー途中で一気に下る。
この下り坂で勢いをつけ直線に入るので、外に振られて距離ロスしやすく、馬群がバラけやすい。
その上、最後の直線は約404mと長めなので、坂も無く平坦だが差しが非常によく決まる。
また、芝質が軽い事が多く、高速決着になりやすい。
歴代優勝馬
回数 | 施行年 | 競走名 | 競馬場 | 距離 | 優勝馬 | 性齢 | タイム |
第1回 | 1984 | マイルチャンピオンシップ | 京都 | 1600m | ニホンピロウイナー | 牡5 | 1:35.3 |
第2回 | 1985 | ニホンピロウイナー | 牡6 | 1:35.3 | |||
第3回 | 1986 | タカラスチール | 牝5 | 1:35.3 | |||
第4回 | 1987 | ニッポーテイオー | 牡5 | 1:34.9 | |||
第5回 | 1988 | サッカーボーイ | 牡4 | 1:35.3 | |||
第6回 | 1989 | オグリキャップ | 牡5 | 1:34.6 | |||
第7回 | 1990 | パッシングショット | 牝6 | 1:33.6 | |||
第8回 | 1991 | ダイタクヘリオス | 牡5 | 1:34.8 | |||
第9回 | 1992 | ダイタクヘリオス | 牡6 | 1:33.3 | |||
第10回 | 1993 | シンコウラブリイ | 牝5 | 1:35.7 | |||
第11回 | 1994 | ノースフライト | 牝5 | 1:33.0 | |||
第12回 | 1995 | トロットサンダー | 牡7 | 1:33.7 | |||
第13回 | 1996 | ジェニュイン | 牡5 | 1:33.8 | |||
第14回 | 1997 | タイキシャトル | 牡4 | 1:33.3 | |||
第15回 | 1998 | タイキシャトル | 牡5 | 1:33.3 | |||
第16回 | 1999 | エアジハード | 牡5 | 1:32.8 | |||
第17回 | 2000 | アグネスデジタル | 牡4 | 1:32.6 | |||
第18回 | 2001 | ゼンノエルシド | 牡4 | 1:33.2 | |||
第19回 | 2002 | トウカイポイント | 騸6 | 1:32.8 | |||
第20回 | 2003 | デュランダル | 牡4 | 1:33.3 | |||
第21回 | 2004 | デュランダル | 牡5 | 1:33.0 | |||
第22回 | 2005 | ハットトリック | 牡4 | 1:32.1 | |||
第23回 | 2006 | ダイワメジャー | 牡5 | 1:32.7 | |||
第24回 | 2007 | ダイワメジャー | 牡6 | 1:32.7 | |||
第25回 | 2008 | ブルーメンブラット | 牝5 | 1:32.6 | |||
第26回 | 2009 | カンパニー | 牡8 | 1:33.2 | |||
第27回 | 2010 | エーシンフォワード | 牡5 | 1:31.8 | |||
第28回 | 2011 | エイシンアポロン | 牡4 | 1:33.9 | |||
第29回 | 2012 | サダムパテック | 牡4 | 1:32.9 | |||
第30回 | 2013 | トーセンラー | 牡5 | 1:32.4 | |||
第31回 | 2014 | ダノンシャーク | 牡6 | 1:31.5 | |||
第32回 | 2015 | モーリス | 牡4 | 1:32.8 | |||
第33回 | 2016 | ミッキーアイル | 牡5 | 1:33.1 | |||
第34回 | 2017 | ペルシアンアイト | 牡3 | 1:33.8 | |||
第35回 | 2018 | ステルヴィオ | 牡3 | 1:33.3 | |||
第36回 | 2019 | インディチャンプ | 牡4 | 1:33.0 | |||
第37回 | 2020 | 阪神 | グランアレグリア | 牝4 | 1:32.0 | ||
第38回 | 2021 | グランアレグリア | 牝5 | 1:32.6 |