ウイニングチケット のバックアップの現在との差分(No.2)

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基本データ

所有スキル

出走可能レース

出走レース統計

主に走るレース場の情報

• 1番人気でいるために
  レース予想で1番人気でいるためには、ステータスの平均的な高さが求められる。
  ウイニングチケットは差し脚で中長距離を走るため、スピード・スタミナ・パワーの三つを重点して上げることになるが、根性と賢さが低いままだと評価点が落ち1番人気を維持しづらくなってしまう。
  またファン数を稼ぐために目標外のレースに出ると、それだけトレーニングを積むことができなくなり、やはりステータスが足りなくなってしまう。
  かといってレース出走の実績が少なすぎても人気は落ち込むことになり、最初から最後まで1番人気を維持することはなかなか難しい目標となっている。
• ”ダービー”に懸ける熱い思い
  ウイニングチケットは、幼少の頃に見た｢日本ダービー｣に憧れ、いつか自分もダービーウマ娘になることを夢見るウマ娘。
  その思いを理解し、しかし互いに同じものを懸けて競い合うビワハヤヒデ、ナリタタイシンと共に同世代の仲良し三人組・ＢＮＷとして大きく話題を浚う。
  直向にダービーだけを目標に走り続けるウイニングチケットだが、ダービーを走るのであれば当然狙うは｢クラシック三冠｣の制覇となり、その一戦目である皐月賞、さらにその前哨戦となる弥生賞へ出走の意を固める。
• 鬼の猛追・vsナリタタイシン
  弥生賞ではさっそくナリタタイシンと対決することになるが、その追込みの気迫に圧倒されるウイニングチケット。
  ナリタタイシンはその体躯の小ささをハンディキャップに持つが、その鬼の如き気迫はウイニングチケットに｢大きく見えた｣と言わしめるほどのものとなっていた。
  皐月賞ではビワハヤヒデも加えてＢＮＷとして初の三つ巴戦となる。ウイニングチケットはやはりそこでもナリタタイシンの気迫に圧されてしまい、もしもこれがダービーだったら…？と一瞬弱気を見せるのだった。
• 燃え尽き症候群？『サイコーのレース』という軸
  日本ダービーを走った後、ウイニングチケットはその結果を｢サイコーのレースだった｣と評し、これからもサイコーのレースを走りたいと目標を新たにする。
  それは菊花賞を走っても変わらず、むしろなお強くなる。ビワハヤヒデやナリタタイシン、ライバルたちと一緒に｢サイコーのレース｣ができれば―――いつしかウイニングチケットには、｢あの二人に勝ちたい、絶対に負けたくない｣という気持ちが無くなってしまっていたのだった。
• ライバル解消！？離れ続ける距離
  シニア級では大阪杯にてナリタタイシンとの再戦が行われるも、やはりウイニングチケットはその鬼気迫る末脚に慄いてしまう。
  宝塚記念ではビワハヤヒデとの対決となるが、ウイニングチケットはここでもその気迫に圧されてしまい、また｢ダービーのときのようなサイコーのレースができた｣と自負するも、ビワハヤヒデからは｢ダービーの頃と今とではレースに対する気構えが違うのではないか｣と告げられ、今のウイニングチケットをライバルとして見ることはできないと言われてしまうのだった…。