GⅠレース/エリザベス女王杯

歴史

エリザベス女王杯は、1975年、エリザベス2世が日本を訪問したことを記念し、それまで桜花賞・オークスと並んで｢牝馬三冠｣の最終戦に位置づけられたビクトリアカップを翌年から｢エリザベス女王杯｣と改めて新設。

距離や競走条件は踏襲されたが、回次は新たに第1回とされた。

1984年にグレード制が導入されGⅠに格付け。

以来1995年まで、京都競馬場・芝2400mで4歳牝馬限定競走として施行。

1996年に牝馬競走体系が見直されることとなり、出走資格を｢4歳以上牝馬｣にも広げ、施行距離も2200mに短縮。｢牝馬三冠｣の最終戦としては新たに秋華賞が新設された。

1999年に国際GⅠ競走に指定。

2001年に馬齢表記の国際基準への変更に伴い、出走資格を｢3歳以上牝馬｣に変更。

2012年には一般的にイギリス連邦以外では許可されないエリザベス女王即位60年記念となる｢ダイヤモンドジュビリー｣の開催が特別に許可され｢エリザベス女王即位60年記念｣の副題が付けられた。

さらに従来まで｢Queen Elizabeth II Commemorative Cup｣としていた欧文表記も、翌年からは｢Queen Elizabeth II Cup｣と改められた。

競技場

京都競馬場・外回りコースを使用。

3コーナーにある、高低差4.3mの坂が大きな特徴。

向正面から上り、3コーナー途中で一気に下る。

この下り坂で勢いをつけ直線に入るので、外に振られる馬が多く馬群がバラけやすい。

トップスピードに乗るまでが遅い馬にはマクリ差し戦法が有効だが、基本的に内で我慢してイン差しをするのがベスト。その為、内枠が有利。

また、芝質が軽い事が多く、高速決着になりやすい。

歴代優勝馬

前身となるビクトリアカップについても記述。

• カワカミプリンセスの降着処分
  2006年の第31回レースでは、カワカミプリンセスが1位で入線したが最後の直線入口で他馬の進路を妨害したとして、審議の結果12着に降着処分、2位に入線したフサイチパンドラが繰り上がりで優勝となった。カワカミプリンセスの走破時計は 2:11.4。
• ラッキーライラックの走破時計
  2020年の第45回は開催地が阪神競馬場であったため、ラッキーライラックの記録はエリザベス女王杯のレースレコードとしては記録されておらず、参考記録扱いとなっている。