ドークス

Sun, 17 Jan 2016 10:55:25 JST (2146d)
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メダロット一覧 > アルバムNo.161 - ドークス (KWG05)

パーツパラメーター Edit

部位パーツ名装甲成功威力充填冷却回数スキルサブ攻撃対応Hvわざ
頭部ツインインコム125--56474たすける---レーダーサイト
右腕フォーバイス11529332630-かくとう-防御-ソード
左腕インテンスビート1157461222-かくとう防御-ハンマー
部位パーツ名装甲機動格闘射撃-タイプ攻撃対応Hvとくせい
脚部ウィンドフラック165403927-二脚回避1Mチャージャー
性別
442422244
 

メダチェンジパラメーター Edit

メダチェンジ装甲機動格闘射撃タイプ攻撃対応とくせい
ムーブ520284936多脚回避ブレイクネック
性別
343222344
ドライブ成功威力充填冷却スキルサブわざ
ドライブA8702318かくとうハンマー
ドライブB21642621かくとうAAハンマー
ドライブC15722321かくとうASハンマー
 

解説 Edit

 『メダロット3 クワガタVer.』の主人公機。
 クワガタ型のメダロット初のメダチェンジ機である。

 

 性能は前作『メダロット8』同様、装甲は薄いが脚部機動と冷却に優れたピーキーな機体。
 だが、装甲は頭部、両腕が100未満と低すぎたのか前作からそれなりに上げられており、
 さすがに一撃で機能停止という心配もストーリーモードならほぼ無くなった。
 しかし、対戦で運用するには相変わらず難しい造りとなっている…

 

 今回は『メダロット7』の要素も加わっており、メダチェンジ後の攻撃力が非常に高い。
 また機動の数値は大幅に減少した様に見えるが、脚部特性のブレイクネックにより
 充填中及び行動中は+10加算されるのでそれほど気にならず、がむしゃら攻撃の威力も上がる。
 だが、肝心のドライブB,Cは貫通性能が無くなってしまった…
 純正の評価は前回に比べ若干機動が低くなったものの、KWG型としてはメダチェンジ前は高い機動性能を誇り、
 かつ装甲の上昇のおかげで一撃死の心配も減ったが、装甲の低さはまだ相変わらずであり、
 さらに、装甲以上に致命的なのは左腕とドライブAの成功の低さである。
 成功値が10以下であり、今回は『メダロット8』以上に避けられやすいよう調整されている為か
 機動35以上の相手だと、レーダーサイトの恩恵を受けてもそれすら連続して回避される始末…

 

 ロボトルスタイルはハンター推奨、成功値が余りにも致命的に低い事や成功が上がる
 スタイルで無いとフォーバイスの貫通性能の恩恵も受けられない為である。
 メダリアによる補正の選択もかなり難しいが、その分どう補うかいろいろ考えさせる機体。
 とりあえず、オーバークロックでスタイル補正ができない分、機動を上げて、脚部根性で保険をかけておけば
 機動性の高い特徴を生かすことができ、後は左腕かドライブA用に頭部の成功率を上げるメダリアを与えておけば
 ある程度カバーが可能である。

 

主な入手方法 Edit

  • 【クワガタVer.】ストーリーイベント (2周目以降)
     

機体説明 Edit

 迎撃形態へ変形可能、
 対空・対水攻撃をも使い分ける
 クワガタムシ型メダロットの
 発展型。

 

 冷却性能と威力に優れ
 苛烈な格闘後にも隙を見せない
 対応性重視タイプ。

 

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • どうにかしてこいつを活躍させてあげたいけど、チェンジするだけでも要サポートなのに、チェンジ後も要サポートなのが辛い…機動よ、何故並の多脚程度にしか無いのだ… -- 2016-01-30 (土) 00:54:18
  • 今作のハンマーがあまりにもハズレ性能なことの割を食ってる。レイダーサイト以外補助行動ないのに右腕ソードしか貫通しないってそれだけで微妙だわ -- 2016-02-06 (土) 09:15:32
  • シフト変形ないとこいつの復権は難しい -- 2016-02-23 (火) 11:50:47
  • ナエさんも言ってたろ。「ドークスの扱いは難しい」と -- 2016-02-24 (水) 09:24:42
  • せめてBとCがパイルだったら…。と凄く思う。 -- 2016-02-24 (水) 11:53:26
  • ソニックスタッグに勝る部分ってどこなんだろう? -- 2018-04-04 (水) 00:51:44
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